大家车网 2012-08-20 10:06 来源:车讯网 作者:胡马东
新朗逸车型对比新速腾 踮起脚尖来叫板(3)
动力对比——速腾拥有1.8T动力,朗逸只有1.4T和1.6L发动机。
如果说前两项朗逸还没有太占下风的话,在动力方面朗逸就要吃亏了。
双拳难敌四手,排量上的差异也说明了定位不同,不过速腾原本在动力总成这一项上可以把朗逸甩得更远,但是它自己把独立悬架抛弃了,换回了“板车悬架”,这也让朗逸有机可乘的追上了一点。虽说底盘的调校也可以弥补一大部分结构上的不足,但就同排量相比较,朗逸已经不完全占下风了,毕竟多出来的那根连杆的作用效果并不明显。
空间对比——相差不多,都算是合格的成绩。
空间上,新朗逸的空间利用率比新速腾稍高一些,影响因素是多方面的,朗逸也一直以自己的空间为卖点。
总结:其实经过今天这么一比较,朗逸和速腾还是有一定的差距的。首先排量上少了1.8T的动力,配置上速腾更高端一些,但是朗逸配置更丰富,用料、做工、设计几个方面都已经追赶上了速腾,在空间方面更是有赶超之势,而且新朗逸想要保证销量就不会加价,加价对于新朗逸没有好处,不过在同样排量的前提下新朗逸还是有一定的性价比优势。所以为了保住优势,新朗逸也不可能涨价,“两世同堂”的几率也不大。如果真的价格没有大变化再加上配置升级,想必“A级车王”的称号在很长一段时间里都不会易主了。
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |