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自主品牌中型车推荐 是否有必要买顶配

大家车网 2012-08-06 10:15 来源:汽车之家 作者:胡马东

自主品牌中型车推荐 是否有必要买顶配(1)

  ● 比亚迪G62012款 1.5TID自动尊荣型:1.5T发动机和6速双离合变速箱是亮点

  官方指导价格: 11.58万元

  市场优惠情况:全系优惠5000元左右

  作为比亚迪全新的旗舰车型,比亚迪G6凭借着国内自主品牌首款使用缸内直喷、涡轮增压技术发动机和双离合变速箱的车型,自上市以来一直受到业内的关注。

  

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  比亚迪G6全系一共四款车型,有三种动力组合供消费者选择:其中2.0L自然吸气发动机仅搭配5MT变速箱,1.5T发动机则有6MT或6速DCT两款变速箱供选择。售价方面,7.98万元到11.58万元的价格区间还算比较合理,除了配备6速DCT双离合的1.5TID旗舰车型价格比6MT手动车型贵了1.6万元,其它车型之间的差价都在1万元左右。而这多出的1.6万元除了变速箱上的差异,还有其它什么配置么?请随我们继续往下分析。

  

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  比亚迪G6的基础配置还是很高的,无钥匙启动、多功能真皮方向盘、真皮座椅以及自动空调都是全系标配。而除了动力总成的差异以及氙灯、定速巡航和副驾座椅4向电动调节这三项配置之外,2.0L手动尊贵型都与顶配的1.5TID旗舰车型基本一致。

  不仅如此,在2.0手动尊贵型以上的车型中,比亚迪G6的中央多媒体系统还集成了导航、倒车影像、电视、DVD以及蓝牙电话等一些列实用功能,特别是副驾驶一侧的外后视镜还集成了侧前方摄像头,扫清了车头右前侧的盲区。

  

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  内饰方面,比亚迪G6则表现的中规中矩,内饰依旧采用了大量的塑料件和仿桃木设计,但装配水平有所提高,各种部件之间的缝隙也比较紧密均匀,整体看上去还是比较细致的,在自主品牌中基本属中上水平。

  

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  空间方面,比亚迪G6作为一款中型车表现一般,身高175cm的体验者前后都有1拳左右的头部空间以及2拳左右的后排腿部空间,在同级中表现不算出色。

  

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  动力方面,比亚迪G6提供了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压直喷发动机,尽管1.5T发动机在性能上较普通2.0L发动机要好上不少,而且配备的6MT或6速DCT双离合发动机在技术上也要强于2.0L发动机上配备的5MT变速箱。但涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱都属于较新技术的产品,加之比亚迪也是首次应用到该车型上,其可靠性还有待于进一步观察中。

  车型小结

  经过上面的对比,我认为尽管比亚迪G6 1.5TID旗舰车型性价比还不错,以不到12万元即可拥有涡轮增压直喷发动机、DCT6速双离合变速箱、氙灯等这些吸引人眼球的配置。但不可否认在价格上便宜了2.7万元的2.0L手动尊贵版车型性价比更高,不仅动力总成更加成熟可靠,而且像多功能真皮方向盘、无钥匙一键启动、多媒体导航系统、自动空调、真皮打孔座椅(前排带加热)等众多实用的舒适性配置也一应俱全。而其8.88万元的售价在同价位车型中动力系统、车身尺寸以及配置更是优势明显,在比亚迪G6全系四款车型中也最值得推荐。

 

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责任编辑: 黄念

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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