大家车网 2012-07-19 08:59 来源:爱卡汽车网 作者:
补贴已到位 入围节能名单的自主车推荐(4)
自主品牌阵营中的另一个入围大户非奇瑞莫属,在此次公布的节能汽车名录中共有10款车型,包括销量一直不错的小型车QQ、瑞虎,紧凑级车型E5、G3等,不过由于近期奇瑞在新车推进速度上的迟缓,所以在此次入围车型中并无太多新意之处。
车型 | 排量(ml) | 变速箱类型 | 综合燃油消耗 |
开瑞优优 | 999 | 5MT | 5.6L |
旗云1 | 999 | 5MT | 5.6L |
瑞虎 | 1598 | 5MT | 6.7L |
瑞麒M1 | 999 | 5MT | 5.6L |
QQ3 | 812 | 5MT | 5.3L |
999 | 5MT | 5.3L | |
A1 | 999 | 5MT | 5.6L |
旗云2 | 1497 | 5MT | 6.0L |
E5 | 1497 | 5MT | 6.3L |
瑞麒G3 | 1598 | 5MT | 6.7L |
在众多入围名单的奇瑞车型中,最值得关注的要数奇瑞E5,这款被看作为A5继承者的紧凑级车型在奇瑞的阵线中占据重要位置,全新的E5在外观方面相比以往车型更加舒展大气,大面积的电镀中网十分醒目,而在尾部设计上经过从新优化过的造型也不再突兀,整体的协调感更强。
奇瑞E5的内饰也比以往车型更进一步,整体色彩温和中庸非常符合家庭用户,中控台设计十分规整各个按键布局也很合理。奇瑞E5的轴距尺寸为2600mm,虽然并不显的很大,但是整体的空间表现还是合乎标准的,腿部空间相对宽裕。
配置上奇瑞E5以实用化路线为主,并无太多花哨之处,方向盘多功能按键、行车电脑以及多媒体显示系统都为E5提供了较强的实用性,只是全系车型都不具有天窗让人感觉有些不解。
奇瑞E5有两种不同的动力组成,但此次入围的车型仅为1.5L手动版,这款1.5L发动机最大功率为80千瓦,最大扭矩为140牛米,在参数上并无太多亮眼之处,能满足一般使用需求而已。
总结:随着第八批节能补贴车型名录的发布,大批自主品牌得到了国家的支持,对于消费者来说3000元的补贴相对原本就不太高的车价还是非常实惠的,我们相信随着这份名单的出台也可以为自主品牌进步一拓宽市场、摆脱困境助一臂之力。
责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |