大家车网 2012-03-28 10:02 来源:汽车点评网 作者:
各自身怀绝技 新凯美瑞详细对比新迈腾(2)
★ 内饰对比:迈腾的内饰更具时代感和档次
接下来,我们对于两款车的内饰进行对比。迈腾的内饰仍然采用的是标准的大众风格,但是整体的细节以及设计都有了很大程度的提升。中规中矩的商务风格中控台配合质感极高的钢琴烤漆装饰条,奢华的档次感体现在每个边角之处。
而新凯美瑞的内饰相较于老款车型同样有着大刀阔斧的改变,经过全新设计的的内饰整体造型一改往日老气纵横的风格,大量的真皮包裹以及实木装饰让整个内饰氛围的档次大幅提升。再配合上少量的金属装饰混搭,在家用之于还多了一份时尚感和运动感。
座椅方面,新迈腾采用了同大众CC设计风格十分近似的真皮搭配麂皮绒的座椅,整体塑性以及做工都有着明显程度的提升,无论是手感还是乘坐舒适度都达到了出色的水准。
而新凯美瑞的座椅采用了真皮打孔的设计,宽大厚实的坐垫看上去就非常舒服。整体并不具备太多包裹性,从这点也可以看出,凯美瑞的设计主导还是便向舒适的家用需求。
★ 动力对比:迈腾全面占优
新迈腾提供1.4TSI、1.8 TSI、2.0 TSI和3.0 V6 FSI四款动力
新迈腾完全沿用了老款车型上的动力单元,都是大众大连发动机厂生产的直喷涡轮增压发动机,从数据上看新老车型也是完全相同。旗舰型上使用的3.0 V6 FSI自然吸气直喷发动机,采用“VR”的概念小夹角汽缸,占用空间更小,发动机的震动也得到一定的优化。四款发动机参数请见上表。
新凯美瑞提供的2.0L和2.5L两个排量发动机供选择,标准版与骏瑞版调教略有不同,与2.0L车型匹配的是4AT,而2.5L车型使用新的6AT变速器。前麦弗逊后双连杆的独立悬挂也未作改变。也就是说骏瑞版与标准版相差的仅是外观,动力性能方面并无变化。
通过动力对比不难看出,新迈腾在动力性能方面占尽了优势。即便是2.5L的运动版的骏瑞也不及迈腾的1.8TSI车型。
责任编辑: 黄念
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |