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豪华版更值得选择 新速腾全系购车手册

大家车网 2012-03-13 08:55 来源:爱卡汽车网 作者:

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  车身尺寸上,新速腾比老款车型更长、更宽、更高,具体尺寸为4644x1778x1482mm。同时新车轴距也比老款更长,由此可见新速腾拥有更加舒适和宽裕的空间。虽然车身尺寸有所增加,不过新速腾的整体造型显得更加紧凑,摒弃了老款圆润的造型,采用了更加凌厉的线条,力量感更强。

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  内饰方面,一汽大众新速腾在沿用老款风格的基础上,融入了更多目前大众家族车型的元素,内饰做工更加精致,样式更加统一化。新速腾共提供双色深浅搭配和纯黑色两种内饰效果以供消费者选择。

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  新速腾提供三款动力配置,一款1.6L自然吸气发动机,一款1.4TSI涡轮增压发动机和一款1.8TSI涡轮增压发动机。其中,新速腾的1.6L发动机比老款使用的1.6L发动机在功率和扭矩上都有小幅度提升,而1.4TSI和1.8TSI则与老款的动力水平一致。变速箱配备与老款也没有变化,仍然提供一款5速手动、一款6速自动以及一款7速DSG双离合变速器。

 

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  摒弃了老款的多连杆式悬挂,新速腾采用了颇受争议的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂。至于这样的组合到底好与不好,在此我们不做过多评论,感兴趣的朋友可以关注我们已经刊登的试驾文章。

 

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关键词:速腾   责任编辑: 杨小枫

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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