任勇：体系能力是保持自主竞争力的关键(3)

[导读]第七届中国（花都）汽车论坛9月9日在广州花都皇冠假日酒店隆重举行，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道。以下是东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇的致辞。

全价值链优势资源发展战略和经验的基础上，着眼中国打造的竞争力，这个体系不仅是东风日产的内化和升华，更使得“启辰”自身成为具备全价值链竞争力和创新潜力的新平台。可以说“启辰”是站在巨人的肩膀上，更是紧扣自主能力的伟大产业实践。

昨天我们的第二款车D50在北京举行了上市仪式，我们两年的时间，在很短的时间里推出两款车，并且我们自主品牌的电动车、“启辰”的电动车也已经在工信部公布了，明年将批量生产。还有两个全新平台的车也在同步的开发过程中。我们D50在今年5月上市，短短的100天销量接近了1万台。

这个成绩，这个效果，两个礼拜里创造这么大的销售量，是超越性的，特别是在逆势的情况下，我们得到的媒体和经销商的认可。对于高性价比，对于更多的中国消费者享受汽车生活的期待，现在市面上价格满足、品质、安全上做牺牲，品质上满足，价格上没有让他们进入消费领域，打造高水平的国民车，安全这样的商品企划，整合我们的开发资源，我们把中国汽车产业、汽车二十多年所积累的能量，过去在日产品牌的时候，我们还是合资占了主流，现在“启辰”品牌为中国的本土零部件供应商，这20多年来积累的能量给了大家平台。

“启辰”品牌我们是享受到了中国零部件供应商，他们在效益、成本为我们做出了贡献，这种共同开发让我们的整个体系力得到了进一步的提高。站在全球供应链的角度，东风日产的合资实验经验使“启辰”具备了体系自主的能力，形象点说，面对全球资源，我们现在有了点菜的能力。

“启辰”在这个基础上联合最优秀的供应商和经销商代表把行业内最具创新能力、资源能力的优秀企业整合起来，以全球视野吸收融合世界先进技术，持续创新，与世界级品质标杆水平为标准，打造高品质的产品。包括上海宝钢等众多全球知名的供应商，以及大量的本土优秀供应商都与我们一起打造品牌，“启辰”起步即是优秀产业资源的整合者。

“启辰”在开发过程中的高标准和苛刻严格的要求，体现了“启辰”在体系和资源整合方面的能力。“启辰”是东风日产研发团队针对中国消费者的需求，从细微之处持续改善不断创新，无论从品质、装备还是从价格都是如此，这不仅在研发上实现了体系化，在行销和服务体系上也实现了东风日产体系力的内化和创新性的发展。

“启辰”销售服务网络以国际品质专属销售、服务共网为战略方针，筛选体系内优秀供销上，建立专属的销售。“启辰”与供应商采取共方服务，互相认证，同网融合的方式，让“启辰”和尼桑可以承载对方的维修保养服务。通过与尼桑网络的共享，通过活用我们存量的资源，构建了20公里的服务圈，起步实现了我们对顾客最高的服务标准。

在此基础上“启辰”做了大量的创新尝试，两个品牌彼此分享、彼此促进，“启辰”创建后更好的发挥了东风日产全价值链，体系力持续创新，“启辰”D50的上市取得了销量成绩，刷新了合资自主上市前两个月销量的前五。

这个记录一方面反映了东风日产全产业链体系的创新成果，也说明了“启辰”的实力和全产业链的创新价值得到了市场的认可，经受住了市场的考验。与此同时，“启辰”的成功起步和持续发展，将不断把东风日产和日产全球的体系能力、全价值链整合能力转化为服务本土品牌，属于中国自主品牌的全价值链产品。

“启辰”的成功在日产的振动也很大，不断让我们把“启辰”开发的经验、成本控制的经验包括采购体系的经验以及营销的经验能够和他们分享，在这些方面，我们也是在“启辰”的知识产权，其实也变成了双向的，也向他们进行一些输出。

这才是自主发展的核心动力，也是自主创新持续推动中国汽车产业升级的根本动力，也正是“启辰”的经验让我们深刻意识到自主需要全价值链的资源聚合优势，聚合、聚焦体系能力的打造才能为自主创新打下坚实的基础。

培育本土汽车产品的自主发展、自主创新的能力是全体中国汽车人的责任，自主健康发展、持续突破的必由之路，在我看来，在汽车全价值链竞争的企业中，体系能力是第一竞争力，体系能力的自主才是真正的自主，只有善于全价值链资源聚合方能更好的应对全球化的竞争。从而让自主品牌立足中国、走向世界、持续成长，谢谢大家。