14.5万元 同价对比 荣威550/朗逸/K3

大家车网 2013-05-17 10:07 来源:本站 作者:苏原

配置对比

  舒适配置对比

产品名称 荣威550S 1.8DVVT DCT 启臻版 2013款 起亚K3 1.8L AT Premium 5座 2012款 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款
品牌 荣威 东风悦达起亚 上海大众
厂商指导价(万元) 14.68 14.98 14.79
电动天窗 -
方向盘外装饰 塑件 真皮 塑件
多功能方向盘 - -
液晶中控屏幕 - -
行车电脑显示屏
自动空调 - -
后排出风口 -
座椅外面材质 真皮 真皮 真皮
驾驶座椅电动调节 -
腰部支撑调节
座椅记忆功能 - -
前排中央扶手
后排中央扶手功能 -
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

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  舒适配置方面,起亚K3基本上是无敌的,但这也是因为起亚K3已经是全系顶级车型。其次,荣威550的舒适性配置要高于朗逸,尤其是后空调出风口、真皮座椅、中央液晶显示屏让荣威550占据优势,而大众朗逸的低配置路线配置实在是有些低了。

  悬挂对比

产品名称 荣威550S 1.8DVVT DCT 启臻版 2013款 起亚K3 1.8L AT Premium 5座 2012款 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款
前悬架 超路感高循迹前麦弗逊悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 多连杆后Z型悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架
转向助力类型 机械液压助力 电动助力 电动助力
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器 通风盘式 盘式 盘式
轮胎规格 215/55 R16 215/45 R17 205/55 R16
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

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  荣威550是着三款车中唯一一款装备了后独立悬挂的车型,因此在底盘调校方面荣威550更易调教。起亚K3和朗逸都采用了扭力梁式后悬挂,这种后悬挂的优点是省钱,缺点是和多连杆悬挂相比,扭力梁的舒适性会差一些。

产品名称 荣威550S 1.8DVVT DCT 启臻版 2013款 起亚K3 1.8L AT Premium 5座 2012款 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款
前排侧气囊
驾驶位气囊
副驾驶位气囊
安全带未系警告提示
刹车防抱死系统(ABS)
驱动防滑系统(ASR) -
电子稳定程序(ESP/ESC等) -
电子制动力分配装置(EBD/EBV)
倒车雷达
电子防盗系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

  总结:这三款车虽然售价都在14.5万元左右,但他们的性格各有千秋,动力、悬挂、配置方面都有很大不同。其中荣威550是全新上市车型,其最新装备的TST双离合变速箱是新款最大的亮点之一。起亚K3的逆天配置秒杀了其他两款车,不过没办法谁让人家是全系顶配呢。而大众朗逸则是中庸的不能再中庸了,也许这才是它受欢迎的原因。

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关键词:荣威550  起亚K3  朗逸   责任编辑: 余鲁婷

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐