奔驰A级对比宝马1系 运动小生间的对话

今天对决的两位主角让我想到了在今年欧冠中大放异彩的两支德甲劲旅—拜仁慕尼黑和多特蒙德。在汽车行业里，宝马和奔驰同样可以说是德国的两张名片，它们之间的竞争是人们津津乐道的话题。从7系和S级、5系和E级再到3系和C级……两个品牌的你争我夺延伸到了每个细分市场。宝马1系和奔驰A级分别在2008年和2010年以正式渠道进入国内市场，其中宝马1系在2011年就进行了换代，而奔驰A级则始终没有太大的变化，中庸的设计以及较高的售价让它备受冷淡。在今年上海车展前夕，奔驰A级进行了全面升级，急需向人们证明实力的它，最好的办法自然就是向老对手宝马1系再叫板。

对这个级别的车型来说，外观必须惹眼个性，毕竟它们的购买主力大部分都是年轻消费者。旧款奔驰A级因为老土的造型而备受诟病，此番可谓吸取了足够的教训，动感时尚的车身设计给人一种改头换脸的感觉。当然，宝马1系看上去也绝非好惹的家伙。

两款车的尾部设计风格均与前脸相呼应。奔驰A级的凹凸感更强，宽大的扰流板、LED尾灯以及线条干脆的下包围均为它增色不少。相比之下，宝马1系则呈现出了另一种风格，线条错落有致，整个尾部看上去较为简洁平整。

两款车型的装配工艺自然毋庸置疑，不过在中控台的柔软程度方面，奔驰A级的手感偏硬，宝马1系表现出来的质感要更胜一筹。另外，两款车的方向盘均有不错的握感，功能方面则是奔驰A级更加全面，它上面集成了行车电脑信息控制、音响控制以及蓝牙电话等功能按键。而宝马1系虽然也有定速巡航、蓝牙电话等功能按键，但它们只是摆设，属于选装的配置，实际上并不能使用。

两款车型均配备了1.6T涡轮增压发动机，宝马1系在参数方面占有一定的优势，最大功率以及最大扭矩分别比奔驰A级多了14马力（10kW）、20N·m。此外，两款车型匹配的变速箱不同，奔驰A级为7挡双离合，宝马1系则为8挡手自一体，明显为那些对驾驶乐趣有一定追求的朋友留了一手。

全新奔驰A级的变化让人欣喜，俊朗的外观以及动感的内饰设计相信会更受年轻消费者喜欢。相比之下，宝马1系的造型稍显内敛，可同样不显平庸。外观的评价还是交给大家吧。乘坐感受方面，两款车型的后排乘坐空间表现均称不上出色，奔驰A级的座椅相对更为舒适。宝马1系的储物空间同样逊色于奔驰A级，较大的后备厢容积为它挽回一点面子。

 配置可以说是全新奔驰A级最大的优势，全景天窗、膝部气囊、换挡拨片、定速巡航、前驻车雷达以及自动泊车都是十分诱人又实用的配置，如果你注重舒适性以及便利性，那么奔驰A级无疑更具吸引力。宝马1系拥有出色的动力参数，加上后轮驱动，相信也有不少朋友为之心动。
       从目前市场反馈来看，奔驰A级由于刚上市，并没有优惠情况。而宝马1系则有一定的价格让步，具体优惠因地区而异。以广州地区为例，它有近万元的优惠，尽管如此，它的性价比仍然略微逊色于奔驰A级。整体来说，后发制人的奔驰A级还是瞄到了宝马1系的弱点，表现出来的综合素质相当高，宝马1系看来要紧张了。