逸动对比速锐 新生代紧凑级"国货"的较量

自主品牌在这短短的几年间悄然崛起，除了售价比合资车更具竞争力外，与合资汽车的共同成长也密不可分。长安和比亚迪就相继推出了两款新生代紧凑级 “国货”-----长安逸动和比亚迪速锐。作为新的一代，不论两车在外形设计、功能配置和制造工艺等方面的都表现的较为凸显。或许是因为这两款车的实力都不弱，成为了被热点关注的对手。
       那么究竟是选择速锐还是逸动，希望通过我在对比文章中对两车的细节分析，可以让您更加容易的找到最合适您的心头爱。

从外观来看，相比长安轿车此前的推出的车型，逸动在整体设计上具有明显的创新，其不但拥有协调的车身比例，且细节处理也十分出色。我们可以发现长安已渐渐成熟，在借鉴了外资厂商成功车型之后，逐渐形成了自主车型特有的风格，也体现出更加成熟的设计理念。尽管速锐依然采用F3的车型平台打造，在造型上速锐已经明显的摆脱了当时F3车型遭受非议的模仿痕迹，如今的速锐更多的是自主设计。

总体来看两车的内饰：逸动的内饰整体造型偏向日系风格，做工细致，在设计上运用了大面积的银色金属的曲面线条显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。速锐的黑米双色内饰搭配和谐，除了小部分部件还存在着借鉴的痕迹，其余部分都维持了原创设计，并且在用料和做工上都有了提高。总体来说造型方面各有所长，但是逸动的内饰做工更显精细。

比较速锐和逸动在动力方面的差别，在自动档车型中，长安逸动的手自一体本身不如速锐的双离合，但是好在技术相对于双离合成熟，而速锐在换挡过程中略有顿挫感，或许会在以后的车型中通过升级软件得到改善。

速锐的1.5T发动机在参数上虽然强于1.6L的逸动，但是双离合变速箱所采用的换挡逻辑不够成熟，逸动的1.6L发动机相对更加稳妥。值得一提的是，逸动自主研发的1.5T涡轮发动机配合6AT自动挡车型，有望在2013年上市销售，而届时这两款车的对抗将更加激烈。