大家车网 2013-03-29 09:07 来源:本站 作者:苏原
全新天籁VS新速腾 安全/动力配置
外部配置对比
两车在外部配置上差别不大,自然是顶配的速腾要高于入门级天籁。速腾配备了自动头灯、日间行车的、电动后视镜等配置,而天籁则没有配备这些。如果您并不注重这些话,从实用角度来说这些配置并不重要。
安全/舒适配置对比
安全配置上两车相差不大,速腾多一项胎压监测功能。舒适性配置上,完全是速腾占优。真皮座椅、座椅加热等功能都很实用。定速巡航、倒车雷达也为驾驶安全性提供一定帮助。值得一提的是,速腾后排座椅可以比列放倒,进一步扩充储物空间。
动力参数对比
两车在动力性能上区别较大,天籁搭载2.0L全铝自然吸气发动机,新速腾则配备1.4T涡轮增压发动机。参数上,2.0L发动机最大功率稍高于1.4T速腾,而新速腾220Nm峰值扭矩强于天籁;变速箱方面,新天籁依旧配备CVT变速箱,平顺性是它最大优势。速腾搭载7速DSG变速箱,最近的召回事件也为它蒙上一层阴影;后悬挂也有明显区别,天籁的多连杆独立悬挂在舒适性上好于速腾使用的扭力梁式。
新天籁的优势是舒适安静,无论是在怠速工况还是在加速情况下,车内的噪音始终不大,优异的舒适性能够完满的胜任日常低速驾驶。而新款天籁着重提升的是其一直不怎么灵光的操控性,通过强化其后三连杆悬架,侧向支撑有力一定的进步。
新速腾由老款的多连杆变更为扭力梁,这样的做法似乎使人难以接受,并且这两种悬挂的优缺点消费者也早就驾轻就熟了。其实很多人在驾驶乘坐中并不会感到实际的区别,并且新速腾在空间上有了令人满意的认可,所以我们心态还是放得平和一点的好。
通过以上内容我们不难发现,天籁大气的外形很有“面子”,无论商用还是家用都能胜任。配置只是在舒适娱乐方面差一些,推荐给事业刚刚起步的商业人士;速腾作为一款大A级车,空间上满足家用完全没有问题。同时真皮座椅、座椅加热等功能一应俱全,在舒适性上更胜一筹。正如开篇所说,空间是B级车最大的优势,而A级则在配置上占上风。如果您只是为了日常家用,那么速腾更为合适。
感兴趣的朋友不妨适时关注当地的车市行情,以便伺机入手。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |