大家车网 2012-12-17 12:55 来源:网摘 作者:
东风日产 奇骏
全系指导价:20.78~26.98万元
带此功能的最低价车型:2.5L手动豪华版4WD 22.98万元
国产奇骏已经不是什么新车型了,相信大家对它也一定非常了解。外形看上去算不上多漂亮,但足够野性。两条亮银格栅组成的粗犷风格的前脸非常阳刚,平直的发动机盖和上面方形的线条进一步增强了这种阳刚的气息。
平直的侧面腰线和车顶线条,没有丝毫的弯曲和弧形,由此带来的除了外观的平实,还有内部空间的宽裕和规整。奇骏的车尾多多少少感觉有些累赘,车尾的棱角线条同样十分清晰,但造型有点单调,咋看之下有点像一款MPV。总体来讲,奇骏方方正正的车头,平直的车顶线条,棱角清晰的车尾都使其充满了阳刚之气,相信一定会得到更多男性消费者的青睐。
国产奇骏的内饰看上去非常熟悉,不仔细观察的话还以为坐进了逍客的车厢内。的确,国产奇骏的内饰相比逍客除了细节设计上略有不同外,很多零部件都是与逍客通用的,包括三幅多功能方向盘、双圆形仪表盘、音响面板、空调控制面板、四驱系统旋钮等等。
中控台和门板覆盖的都是厚厚的软性塑料,用料方面显得相当厚道,空调与音响面板的阻尼感非常好,不是特别生硬,又带有一点弹性。奇骏全系标配的天窗面积相当大,大到什么程度呢?跟全景天窗差不多吧,领导检阅是完全没有问题的!
自动驻车系统只提供给2.5L车型,获取此功能你至少需要花费22.98万元去购买一部2.5L手动豪华版。既然到了豪华版,它的配置自然也足够豪华,双安全气囊、无钥匙一键启动、ABS+EBD+EBA、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、陡坡缓降、定速巡航、电动调节带电加热的真皮座椅、多碟CD音响、带有后座出风口的自动空调等均为标配,此外它还拥有超大天窗和车顶辅助探灯。
2.5L手动豪华版装配的是一台自然吸气式发动机,最大功率135kW/6000rpm,最大扭矩227Nm/4400rpm,与其配合的是一台6速手动变速箱,当然还可以选择模拟6速的CVT无级变速箱。手动挡的奇骏在城市中的驾驶感觉非常不错,车身高度的先天优势提供了良好的驾驶视野,6速手动变速箱档位间距不大,而且档位吸入感也很不错。
市区内6个档位或许有些多余,不过到了高速公路上,使用6挡要比使用5挡的发动机转速更低,在燃油经济性方面的表现会更优异。
奇骏采用了承载式车身结构,底盘则是前麦弗逊式+横向稳定杆,后复合多连杆式+横向稳定杆的悬挂结构,转向系统使用电动助力,并通过多片离合器实现了适时四驱。奇骏的底盘调校比较软,行驶在较为坑洼的土路上也可以提供良好的乘坐舒适性,不过遇到急弯时还是提前减速为妙,因为过于灵敏的转向和较软的悬挂让车身的摆动太过明显,车身姿态保持的非常不好。
点评:奇骏是一款在市场上打拼了多年的SUV车型,相比CRV、RAV4、途观等车型,奇骏的外型设计明显阳刚了许多,虽然内饰设计少了些新鲜感,行驶噪音控制的也不太出色,不过它的“4×4i”可是拥有相比其他城市SUV更为强悍的越野性能,此外它的油耗表现也相当出色。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |