大家车网 2012-09-18 13:56 来源:网摘 作者:
大众新帕萨特
推荐车型二:大众新帕萨特
厂家指导价:19.48-32.28万元
主流市场优惠幅度:1万元左右
上海大众全新的帕萨特,这款被上海大众寄予厚望的车型终于于去年的4月17日正式上市,厂家指导价为21.88-31.08万元,从售价方面来看确实算不上便宜,不过全新的外形和内饰,以及动力系统的引入都是该车的卖点所在,与同级别的竞品相比,不论是品牌还是科技方面也都有一定的优势。
从车型的历史来看,这次上市的全新帕萨特是整个大众帕萨特系列的第七代车型,而且值得肯定的是,本次的全新帕萨特车型第一次做到了真正的全球同步引进。之前看到过我们对于大众NMS车型报道的消费者肯定对于新帕萨特的车辆的外形设计不会感到任何的陌生感,而且全新的家族式的前脸设计也被完美的应用到了全新的帕萨特车型之上,而且这样的前脸设计也确实起到了它应有的效果。
在内饰设计方面,新帕萨特也有多种内饰风格可选,更加偏重于商务气息的米色内饰配仿桃木装饰,以及更加运动范儿的黑色内饰配金属亮条,可以让购车者根据自己的喜好进行选择。另外,全新的大众三幅式的方向盘设计也配备到了新帕萨特之上,其他方面新帕萨特依旧保持了老款车型的大气感,而且内饰做工还算不错。
在整车尺寸方面,全新帕萨特的长度达到了4870mm,整车宽度为1834mm,而且轴距更是达到了2803mm,仅从车身尺寸方面来说,与老款车型相比新帕萨特带来了更加宽大的车身以及更加宽敞的车内空间,相信老款领驭所带给我们的大空间感依旧会在新车型上得到体现。
在动力系统方面,全新帕萨特是一款基于大众PQ46平台的产物,这点也与老款领驭的PL45平台有一定的差别,前期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。变速箱方面,本次上市的全新帕萨特全系车型只配备了DSG双离合变速箱,所以也没有什么其他选择的余地。
责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |