大家车网 2012-08-27 12:40 来源:网摘 作者:综合报道
一般消费者在购买第一辆车的时候,由于没有购车经验,常常不知从何下手了解汽车市场,对自己的需求也不能明确表达。而汽车保值率则提供了确实的数据,方便消费者初步了解汽车行业,并对新车或二手车进行估价、估值。相对短期销量来说,反映一款车型五年内保值情况的保值率数据更为客观、稳定,受到商家促销优惠政策的影响也较少。同时,保值率的研究也可以为厂商和租赁公司制定有竞争力的金融租赁产品价格和最大限度的规避风险奠定基础。
A级保值率排名前10车型分布
据汽车流通协会与车贝公司共同提供的统计数据显示,在A级车型中,保值率榜单上的10款车型全部为合资车型,其中德系车型占有半壁江山,显示了合资品牌在这一细分市场的统治力。本次,编辑将介绍2012上半年A级车型保值率综合排名前十名中的五款车型,供您参考。
2012上半年A级车型保值率综合排名前十名 |
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综合排名 |
厂商 |
系列 |
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1 |
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2 |
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3 |
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4 |
一汽大众 |
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5 |
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6 |
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7 |
上海通用 |
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8 |
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9 |
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10 |
福克斯两厢 |
一汽大众高尔夫
价格:11.89-23.58万元
高尔夫销量降价走势图
编辑点评:相比让人感觉一亮的外观,高尔夫6内饰在设计方面依然延续了一贯的大众实用主义风格。高尔夫6全系装配了多夹层隔音风挡玻璃,在怠速状态下可以说基本感受不到任何来自车辆的震动和声响。但随着速度的提高,轮胎表现出的胎噪则有些差强人意,对于追求更加舒适的乘坐环境的朋友建议购买后换成更好的轮胎。另外,第七代高尔夫将于2012年9月4日发布,并于11月在欧洲上市。
车型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
四年保值率 |
五年保值率 |
高尔夫 |
83.85 |
77.32 |
69.38 |
60.41 |
53.32 |
保值优势:第六代高尔夫上市后,新车市场一度处于供不应求的状态,部分车型在市场上持续加价,导致高尔夫6二手车价格一直保持着较高的水平。同时借助一汽大众良好的品牌形象,使高尔夫在综合榜中排名榜首。
高尔夫6一改以往中庸式的设计风格,无论是其上挑式的头灯,U型的大嘴中网还是侧面犀利的车身线条,均向外界散发着时尚与动感。高尔夫的内饰在配色上提供了米色和黑色两种选择,与中控台在夜晚散发的红色背光相呼应。全新设计的真皮三幅多功能方向盘及凹凸组合式双炮筒仪表盘大大提升整体质感,更加符合高尔夫偏于运动的整体风格。
高尔夫1.4TSI自动舒适型是1.4T+DSG组合的价格最低版本,各种实用性配置已经能满足日常需要,1.4TSI这款发动机的最大功率为94kw,最大扭矩为220N,这样的数据使它可以与1.8L自然吸气式发动机拥有相同的动力表现。如果想要追求原始、机械的驾驶乐趣,还有一款5速手动1.4T版本可供选择。
一汽大众速腾
价格:13.18-18.58万元
速腾销量降价走势图
编辑点评:新速腾符合了大众简洁、硬朗、时尚的新风格。虽然调整了工艺,但是车身更大了,外观更漂亮了,配置也更丰富。虽然新速腾底盘明显缩水,但是在完成一系列测试时的稳定性,仍然让人眼前一亮。速腾的TSI和DSG的组合日趋成熟,在隔音方面,提升也很明显。
车型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
四年保值率 |
五年保值率 |
速腾 |
83.23 |
75.99 |
68.09 |
61.89 |
55.16 |
保值优势:速腾近五年才进行了一次更新换代,有着良好的口碑沉淀。新车的销量和保有量都保持着稳定的增长,其中新速腾在新车市场的销量已突破了单月2万辆,终端价格相对稳定。速腾与高尔夫一样拥有一汽大众的良好品牌形象支持,也是其保值率排名靠前的重要因素之一。
外观方面,新速腾的轴距由前代的2578mm提升到了2651mm,车长也从4544mm增加到了4644mm。视觉上会觉得新速腾大了一圈,尺寸直逼前代帕萨特。这样的改进更符合国人的爱好,一款又大、又亮眼的家用车大多都会得到用户追捧。内饰方面,新速腾为了强调私人化的用车取向,驾驶者的地位重新得到了关注,因此新速腾的中控台倔强的扭向了驾驶员一侧。由于轴距的增加,新速腾的后排腿部空间有了本质的提升,可以满足正常家用需求。
1.4TSI版本的新速腾是这一系列的主力版本。1.4TSI引擎最大功率96kw/5000rpm,最大扭矩220N.m/1750-3500rpm。在遇到沟沟坎坎时,虽然车身并没有出现明显的晃动,但悬架已经实实在在地将颠簸尽量吸收。相比老款速腾,新速腾的指向性提升得更加精准,而且力度更加适中,在都市拥堵的环境中它带给人更多的惬意与顺畅。
东风本田思域
价格:13.18-18.58万元
思域销量降价走势图
编辑点评:虽然第九代思域的轴距缩短30mm,不过由于车长的加长并未对后排腿部空间产生明显的影响,但是头部空间却有些局促。相比上一代,第九代思域在性价比上有了不少提升,各个车型的配置也更为实用,2种排量6款车型做到了满足不同人群的需求。
车型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
四年保值率 |
五年保值率 |
思域 |
80.32 |
73.58 |
66.88 |
60.50 |
54.48 |
保值优势:新一代思域上市后,老款思域二手车价格下滑较快,保值率相对上一年度有所下降。不过凭借着过硬的产品质量,优质的售后服务以及较高的保有量,思域仍然处于A级车细分市场保有率综合排名的前3名。
外观方面,第九代思域运动型前包围十分醒目,展现动感的同时带来了十足的冲击力。由于缩短了轴距,思域采用了更为紧凑的设计,腰线上扬有力且十分犀利,从前至后一气呵成。内饰方面,第九代思域采用了不对称设计,中控台的左倾更加偏向于驾驶者,很好的迎合了现代人的不拘一格。同时,驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格。
动力方面,第九代思域分别搭载了1.8L与2.0L两款发动机,并匹配5速手动/自动变速器。除了CIVIC忠实粉丝以外,1.8L自动档车型仍然是推荐给消费者的主要车型。新思域的驾驶感受以舒适性为导向,动力输出线性平滑,但还不能算强劲。思域的方向盘转向十分轻便,灵活性较高,对于女性车主十分有利。
上海通用雪佛兰科鲁兹
价格:10.89-15.99万元
科鲁兹销量降价走势图
编辑点评:科鲁兹虽然没有特别将运动性能作为卖点宣传,但是该车的动力和刹车性能十分出色,对于追求驾驶乐趣的年轻消费者是一大吸引力。另外,科鲁兹尾部设计比较低调,如果能有尾翼衬托运动性上更能如虎添翼。此外,虽然内饰与前辈们相比有很大提高,不过车型配备的显示屏尺寸有些偏小,在实际阅读中有些许不便。
车型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
四年保值率 |
五年保值率 |
科鲁兹 |
83.36 |
76.18 |
67.65 |
—— |
—— |
保值优势:科鲁兹在3年以内的保值率排名均居于榜单前3名,科鲁兹在上市两年内累积保有量超过30万辆,在新车市场有着超高的人气。同时有着相对稳定的新车市场售价,以及上海通用的口碑和质量为保证。
外观方面,科鲁兹的车身流淌着凌厉动感的线条,在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素,外凸的轮眉、上扬的腰线,紧凑的车尾都是其看起来颇具运动性。内饰方面,科鲁兹的内饰采用环抱式设计,中控台和前门板在设计上融为一体,使置身其中的乘客更有安全感和驾驭的冲动。细腻的做工配合出色的设计使科鲁兹拥有很强的运动感和科技感。
科鲁兹1.6T车型最大功率135kW,如果转速维持在2000rpm以下,那么这辆车将展示其平滑线性的一面,但油门超过3000rpm后又能感觉到明显的动力输出。在怠速状态下,发动机的噪音略高了一些,转速稍微高一点就会听到明显的杂音。
价格:9.28-11.48万元
花冠销量降价走势图
编辑点评:丰田不论外观还是整体性能都定位家用,十分平和。花冠的设计较为稳重,比起卡罗拉的年轻化,花冠更加成熟一些。由于是定位家用的经典车型,动力并不是花冠的重要评价标准,相对来说花冠可以算是配置丰富售价偏低的车型,非常经济实用。
车型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
四年保值率 |
五年保值率 |
花冠 |
79.45 |
72.35 |
65.32 |
60.29 |
53.14 |
保值优势:2008年丰田在推出卡罗拉后并未停产第九代花冠,卡罗拉和花冠同时销售让花冠的保值率没有因为换代而下滑。花冠保有量较大,一汽丰田的售后服务网络建设较好,使花冠一直保持较高的保值率。
外观方面,花冠有史以来的改动并不大,造型由镀铬直瀑式改为黑色网状结构,增加了一些动感。内饰方面,浅色的内饰很符合家用车的定位,加上不错的银色饰板的点缀,能为这样一款老车型增加不少年轻的元素。中控控制区域布局合理,按键大小合适,旋钮的阻尼感一般,三幅方向盘比较耐看。后排腿部空间虽然不算宽敞,但还比较充裕。后排座椅靠背不能折叠,对于后备厢空间扩展并不十分有利。
花冠搭载一台1.6L发动机,采用双VVT技术的1ZR-FR不仅拥有不错的动力性和经济性,发动机的稳定性以及后期维修保养的费用也让人放心。与其搭档的是一台5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。花冠由于拥有简单舒适的驾驶感受和稳定的动力系统,受到了中年人群的喜爱。
A级车市场是国内竞争最激烈的市场,也是厂商最重视的市场之一。新车价格区间基本上都介于9万至18万,随着全新车型和换代车型的上市,主销车型也经常在变化。除了本次介绍的高尔夫、速腾、思域、科鲁兹、花冠五款车型以外,宝来、凯越、明锐、朗逸、福克斯两厢也在A级车保有量综合排名中榜上有名,有意向购买的消费者可重点关注。
义乌市恒通汽车销售服务有限公司
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责任编辑: Easn
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |