2012款现代劳恩斯酷派(进口)

　　跑车8AT车型：2012款现代劳恩斯酷派(进口)

　　参考价格：25.16万-36.96万

　　风格特点：拉风跑车外观、价格实惠、进口制造、先进动力总成

　　做为现代汽车的首款后驱跑车，凭借出色的性价比和无穷的改装潜力，受到改装车爱好者和漂移运动爱好者的喜爱。新款劳恩斯酷派车型外观与老款车型相比发生的天翻地覆的变化，现代的"流体雕塑"理念完美的注入到新款车型当中，最令人惊喜的是8AT变速箱同样是新款酷派的标配。

　　宽大的家族化六边形进气格栅，看起来攻击性。机舱盖上方的"内八字"散热孔未被贯通，只能起到装饰作用。大灯的样式与家族中的飞思十分相似，不过内部细节劳恩斯酷派更胜一筹。车身侧面造型与老款车型相比并无明显区别，Z型的腰线贯穿前后，力量感十足。经过了重新设计双五辐轮毂视觉效果极佳，配备了来自意大利顶尖制动器生产商brembo的红色刹车卡钳。

　　大号尾翼这样的跑车元素当然不会缺席，同时也能产生强大的下压力。采用一体式造型的底部护板与镀铬尾喉，在增加野性的同时，也暗示其不凡的动力系统。

　　劳恩斯酷派采用了纯黑的内饰配色，散发出强烈的运动气息。与老款造型相同的三幅式的多功能方向盘，搭配换挡拨片进一步提高了驾驶乐趣。

　　双炮筒式仪表盘符合其轿跑车的身份，新款车型将水温表和油量表设计在了表盘中央，四周的蓝色光圈看起来科技感十足。

　　液晶显示屏采用7英寸大屏，并且配有导航功能。如果说最抢眼的是中控台上那三块仪表，不仅增加运动感这三块仪表分别加速度百分比、涡轮增压值与机油温度。

　　带有前后和腰托电动调节，中间的区域采用了摩擦力较高的材质。中控台面采用的其实是软性材质，而仪表盘罩就是完全硬塑料的了。

　　新款劳恩斯酷派搭载的2.0T发动机，较老款车型在最大功率和扭矩上都有很大提升，在如今的市场上涡轮增压越发普及，相信这款2.0T发动机必将成为其主力动力配置。老款车型上的5速和6速手自一体变速箱将更换为8速自动变速箱，劳恩斯-酷派还将配备6速手动变速箱。

　　劳恩斯酷派采用前置后驱的驱动方式对性能的提升有一定帮助,悬挂采用前麦弗逊，后多连杆设计，并且配备了托森限滑差速器以提高操控性能。

　　总结：无论外形还是内在，2012款劳恩斯酷派都进行了全面的升级。虽然之前人们常说韩系车型是数据党，但我们没有必要去纠结那191kW的最大功率夸张数据，毕竟一款不到30万元的跑车，能购买到一款外形漂亮，搭配2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱的进口后驱跑车还是很有噱头的。

　　全文总结：上述我们介绍的四款搭配8AT变速箱的车型，皆属升级之作--宝马1系上代搭配的是6AT手自一体;克莱斯勒300C上代则是老旧的5AT;奥迪Q5在2010款搭配的7速双离合;现代酷派则在上代搭配的5AT手自一体。其中存在共性就是没有前驱车，8AT变速箱的换挡时间仅需200ms，与双离合完全一样，不过它也有自己的局限性，由于体积原因，8速自动变速箱目前只能纵向放置，这也意味着它只能用于后驱或四驱车型，而双离合可以应用在前驱车型上，由于后驱或四驱车型价位较高，所以我们不要指望8AT在短时间内如双离合般出现在低价位车型中。