安全与否撞着看 英朗原型车VS新马自达3(2)

二. 2009款马自达3

1. 进口马自达3上市概况：今年年底据我们了解，此次广州车展亮相的2010款马自达3上市时间目前定于今年年底。这款来自进口的两厢车型仍然基于福特C1平台打造（沿用现款车型的前麦弗逊后多连杆悬挂方式，并进行了重新调校），因而在车身尺寸上没有太大变化，主要增加了75mm的车身长度，轴距仍为2640mm。

在动力和操控方面，新马自达3沿用了现款车型的发动机配置，仍为1.6L和2.0L两种排量，1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱，2.0L车型则匹配更具驾驶乐趣的6速手动或5速自动变速箱。（点击查看详细参数）相关文章：笑脸迎人：全新马自达3两厢车展实拍2.新款马自达3 Euro-Ncap测试详解：参测车型为新款马自达3 1.6L排量两厢5门掀背版。安全配置方面：具有负载限力器的前排预紧式安全带、前排双安全气囊（单级式）、侧（身体部位）气囊和侧（头部）气帘以及一个驾驶员膝部气囊。另外测试车辆还标准配备了ESC电子稳定系统和前排乘员安全带未佩提示。

成年乘员保护：86%得分率在正碰测试后，车内乘员姿态保持稳定，而前风挡支柱仅仅后移了2毫米。在对驾驶者的良好保护中获得了很高的得分。而前排副驾驶乘员因为胸部在碰撞后的表现获得了“足够”评价（仅次于Good），其他身体部位均为Good良好评价。新马自达3的表现可以证明不同身材以及坐在车内不同位置的乘员都能得到相同的保护。

64km/h 40%正面重叠碰撞测试

在侧面障壁碰撞中，假人反馈的数据表明身体的哥哥部位都得到了良好的保护，因此获得Good评级。然而，车辆的气帘展开面积并没能完全覆盖后方，因此后排乘员头部仍有和车辆C柱接触的可能，这显然导致了此项的失分。同样的不利情况还出现在了标准更为严厉的侧面柱碰实验中：假人反馈的数据表明了其胸部保护的欠缺，因此胸部被给予了标红的“差”的评价。而在检测对后排乘员颈部保护的测试中，新马自达3获得了“合格”的评价。

侧面柱状物碰撞测试瞬间

儿童保护：84%得分率在儿童保护一项，通过正面、和侧面障壁碰撞测试得到的数据可以证实：马自达3对于18岁婴儿和3岁儿童给予的充分保护使其获得了很高的得分。其中面朝前坐在后排儿童安全座椅内的3岁儿童头部的过分运动得到了很好抑制。

儿童保护测试

而在侧面碰撞中，18个月的婴儿和3岁的儿童都在其安全座椅包裹内得到了妥善的保护。然而失分原因同新雅特类似同样是由于安全气囊提示信息不足造成。行人保护：51%得分率

新马自达3的保险杠通过对行人腿部的良好保护获得了Good评价。然而，引擎盖上最有可能在碰撞发生时与成年行人头部接触的部分给予的保护较差，因此行人保护在这一部分没有获得分数。安全辅助配置：71%得分率ESC电子稳定系统和前排乘员安全带佩戴提示系统在这款测试车辆上都是作为标配出现。