“冰火两重天” 中高级新车谁最跌份？(5)

新君威 2.4L 精英版

月均跌价：0元

售价：22.59万元

让利幅度：0元

上市距今：10.5个月

暗访4S店：达世行店、加达永通店、乾博店、安吉店

市场调查：新君威是本次调查中上市时间最长的车型，可上市近11个月时间，依然维持原价销售，且车源紧张。本报记者走访了4家经销商，得到的回答均是如此，除了能够或多或少地在车险上做些让步外(其实其他品牌4S店亦如此)，而短期之内这种供不应求的趋势还将延续，难有降价的可能。

降价分析：新君威的改款应该说非常成功，虽然名字依旧叫君威，但新君威与上一代完全没有牵连。

老君威的原型车来自于美国通用别克世纪，新君威的原型车则是欧宝Insignia，外形、动力、配置诸多方面都显示这是一款原汁原味的欧洲车。如果撇去别克的车标，你很难猜出这是一辆美国车，消费者自然乐于为这样的车买单，在上市初期曾出现过加价提车的现象，如果不是被厂商严令制止，估计这种势头仍在延续，不过直到现在市场中仍然没有任何优惠。

新君威的2.0T发动机（左）与2.4L发动机

车型亮点：貌似新君威正在打破外界对于美国车的一贯印象，那个外观很大、油耗很高的美国“油老虎”似乎在新君威的到来后落荒而逃。虽然2.0L的动力总成略显晦涩，不过2.4L的发动机完全弥补了这一不足。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。别克新一代君威搭载曾荣获“世界十佳发动机”称号的2.4L、2.0L ECO智能发动机，并全系标配S6六速手自一体变速箱，兼具卓越的动力性能与高效的经济性。