大家车网 2012-08-10 10:04 来源:网摘 作者:
MINI COOPER S ROADSTER
第五道:MINI COOPER S ROADSTER
第一眼看到MINI COOPER S ROADSTER就觉得它是一“文艺小青年”,浑身上下彰显着英伦风情。MINI COOPER S ROADSTER的外形很小巧,可爱的气质更加浓郁一些,而且车身的线条感很柔和,不过由于车身的尺寸较小而且还是敞篷的设计,整体的实用性可能不是很强。
MINI COOPER S ROADSTER的安全配置很丰富,多款安全气囊、ABS+EBD、车身稳定系统、胎压监测装置和零胎压继续行驶装置等,它们带给我们的保护也是非常全面的。MINI COOPER S ROADSTER的车身很结实,不过敞篷车的安全性能还是有些不让人放心。
2012款MINI COOPER S ROADSTER只有1.6L排量的车型,不过却有自然吸气和涡轮增压两种发动机,其中1.6T涡轮增压发动机的最大功率为135千瓦,最大扭矩为240 牛米,整体的动力性能和其它几款车型相比显得比较一般,带不来太大的激情驾驶感觉。
MINI COOPER S ROADSTER采用了结构轻量化的设计,很好的提升了操控性能,MINI COOPER S ROADSTER的底盘采用的是承载式车身的设计,稳定性很好,不过由于它的底盘比较低,所以整车的通过性就显得比较一般。
点评:和其它几款车型相比MINI COOPER S ROADSTER就像是一名孩子,浑身上下充满了可爱、年轻的气质,让人看到就无比的喜欢。不过对于追求实用性的国人们来说,MINI COOPER S ROADSTER并不是很适合中国的国情需求,但是有很多的年轻人还是无法抗拒它的魅力。
总结:选手们的信息都介绍的差不多了,您是不是对它们都有了一定的了解呢?看来每位选手都有属于自己的优势,冠军究竟能花落谁家这还是个未知数,不过这就是比赛的魅力。好了,现在请各位选手进入到自己的位置,我们的比赛马上就要开始了......
责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |