300C对比英菲尼迪M25L（3）

　　内饰材质做工 凸显豪华

　　克莱斯勒300C的内饰摆脱了美系车型固有的简陋和粗糙，中控台采用大面积真皮覆盖，并且使用了双线缝制。8.5英寸触摸屏集成了很多功能，比如音响、空调、蓝牙电话、座椅加热/通风等常用功能，大大减少了中控台上功能按键的数量。

　　Mocha手工打磨的木质饰板触感实属上佳，表面的纹理以及去光泽处理还原了木材天然的雕刻感，这在同级车中并不多见。冰蓝色的仪表背景光也逃离了俗气的商务定义，让人对其好感顿生。

　　与外观的极力渲染动感和阳刚不同，英菲尼迪M25L的内饰更多体现出日系品牌细腻的一面，环抱式的布局，全黑色调配以深棕色的木饰板，显得沉稳不少，大量的真皮以及软性材质在手感和质感上都让人称道，而工艺上要更加精致细腻。

　　倾斜的中控台布局便于人机互动的操作，独特的森林空调概念，可以过滤空气中的过敏原，并自动切换循环方式，保证空气的健康洁净，送风系统也更加柔和;16只高保真扬声器组成了Bose 5.1环绕立体声，提供更加震撼的听觉效果。

　　配置全面 各有特色

　　克莱斯勒300C配备了全景天窗，面积与奥迪A6L基本相当，遮阳帘和前半部分都是一键开启，使用起来比较方便;换挡拨片似乎应该是更具运动味道的英菲尼迪M25L所配备的;自适应定速巡航可以根据车速自动调节跟车距离，是个不错的配置。

　　电吸门、后排座椅电动调节，以及后排电动遮阳帘等，都是300C所不具备的，这说明英菲尼迪M25L并不是简单的对车身进行加长。GPS导航则是二者均不提供，相对接近50万的售价，有些让人无法理解。

　　而在安全配置方面，二者都表现出了豪华车应有的水准，英菲尼迪M25L虽然是最新的加长版本，但由于车型设计年代的原因，相比身为豪华版的300C，少了膝部气囊和自动驻车系统等安全配置。

　　点评：就品牌而言，300C上一代车型的虎头蛇尾多少会对品牌形象产生了负面影响;而英菲尼迪多年来运动豪华车的形象保持的比较稳固，车型设计也非常有特点，在华的销量也稳步上升。在设计方面，300C虽然欧化了许多，但依然保留明显的美式风格，奢华的内饰和精致的做工确实让人刮目相看，3.6的动力也是十足的美国作风，在国内的用车环境下，还是早日推出2.7L排量版本更具购买价值;有别于其他日系车型过于单薄的感觉，英菲尼迪品牌运动化的设定更赢得年轻新贵的好感。M25L的加长也迎合了国内市场的需求。总体来说，两款车型表现出了各自独有的特点。