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发动机上的中国!6款自主品牌增压车盘点

大家车网 2012-06-12 06:06 来源:搜狐汽车 作者:朱正鑫

发动机上的中国!6款自主品牌增压车盘点(4)

  比亚迪G6——第一个吃螃蟹的人

  指导价:7.98万-11.58万

  动力系统:自主品牌中第一款采用增压发动机+双离合变速箱组合的车型

  比亚迪G6是近期关注度非常高的一款车型。白色的灯眉、鹰眼式的大灯、与保险杠融为一体的U型进气格栅,柔和的前脸线条让它看起来很有丰田的那种中庸却又很迎合主流审美的味道。虽然看上去还是有那么点似曾相识的感觉,但比起以前F3、F6的那种明目张胆的“借鉴”已经好了许多。

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  进入比亚迪G6的车内,虽然依旧可以看到一些熟悉的影子,不过在内饰的用料和做工上,相比以往有了长足的进步。各种按键上全中文的标识也已成为比亚迪专属的特征之一。与雅阁颇为相似的多功能方向盘,直径适中环身粗壮,包裹的皮质触感也很不错,加上三九点位置的设计比较合理,手握方向盘还真能激起一些操控欲望。车厢内的一些细节之处也下了不少功夫,不经意间会让人感觉它是一部很上档次的车。

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  G6的配置可谓是相当丰富。大尺寸的屏幕分辨率相当高,只需用手在上面“指指点点”就可以完成大部分操作。G6在倒车影像的基础上还加入了侧方摄像头,只需按下方向盘右侧的按钮就可以在屏幕上显示车辆侧方的影像,不单倒车时很方便,而且在侧方停车时也很大程度的避免了轮毂与马路牙子的亲密接触。这个大屏幕不单可以显示车后及侧方的影像,还可以观看DVD或是GPS导航,而且还标配了移动电视功能。

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  可8向电动调节的电加热真皮座椅,不单坐垫面积很大,而且皮质也很柔软,舒适性非常不错。此外,定速巡航、8个安全气囊、电动调节高低的自动氙气大灯、大灯清洗装置、电动折叠后视镜、双区自动空调……全部出现在了G6的配置单中。

  作为自主品牌中第一款采用增压发动机+双离合变速箱组合的车型,车友们自然是报以万分的期待。首先让我们来仔细看看这台1.5T发动机。可变进气、缸内直喷、分层燃烧等等技术,真是让人看的眼花缭乱。这不单是自主品牌里规格最高的发动机,而且放在合资车里也绝对算的上是佼佼者。113KW的最大功率,240NM的最大扭矩,数据上已经全面超越了大众看家的1.4TSI。而且,当大众的TSI喝着97号汽油还总是抱怨的时候,比亚迪G6居然喝93号汽油就能满足了。

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  这台发动机有着典型的小排量增压发动机的特征,2000转以下涡轮还没有完全介入,动力输出与普通的1.5L自然吸气发动机相当,对于G6这样一部体重接近1.5吨的车子来讲,初段的动力还是有些偏弱。一旦转速超过2000转,那种爽朗的加速感便随之而来,一直持续到4000转动力也不会有丝毫的减弱。此时的爆发力相比2.0L自然吸气发动机来的更加劲畅。随着转速逼近5000转,加速感开始减弱,发动机声音开始变得嘈杂,震动也不可避免的传入到车内。

  再来看看这台双离合变速箱。挂入D档,松开刹车,车子便开始缓慢前行,没有大众DSG的那种起步迟疑半秒的现象。开动起来后,或许是因为低速扭矩偏弱的原因,变速箱会将换挡时机拖后从而保证更好的加速表现和平顺性,不过起步初段较为明显的震动还是让人感觉发动机与自动变速箱的匹配不够完善。如果你去斯文的驾驶G6的话,它的动力具有不错的水准,换挡表现也能让人满意,平顺而又线性的加速感可以给人留下很好的印象。但当路况复杂或者驾驶方法变得激进时,这台变速箱就开始变的不太听话了,甚至会在急刹车时也降上两档,然后用明显的顿挫感通知你“我换好档了”。看来,技术规格高是一方面,实际的匹配还是需要长时间大量的经验积累才可以。

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  不过,如果你选择了那款便宜了1万多元的手动挡车型,发动机与自动变速箱匹配的短板就被避开了。手动变速箱使动力的传递更加直接,驾驶乐趣也会更高。虽然这台6档手动变速箱相比合资大厂还存在一定差距,但无论是换挡时的顺畅度还是吸入感,都比大多数自主品牌强出了不少。此外,结合点清晰的离合器踏板也很轻盈。

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  G6的底盘与7代雅阁颇有渊源,前双横臂、后多连杆式的独立悬挂结构在自主品牌里也是少见的高规格。明显偏软的底盘调教使它的运动性能打了不少折扣,不过同时又带来了非常好的舒适性,即使行驶在十分坑洼的烂路上,G6的底盘也可以非常从容的应对,而且丝毫没有松散的感觉。

  小结:做第一个吃螃蟹的人绝非轻松,在某品牌的双离合变速箱频频出现问题的风口浪尖上,G6更会让人对它的性能及可靠性心存质疑。虽然我们对这款双离合变速箱的可靠性还无法给出答案,但总算摸清了G6的整体性能表现。扎实的底盘拥有很好的滤震水平。内饰的用料和做工体现出了比亚迪的诚意,一些细节的处理也很到位,颇具档次感。座椅的材质和舒适性都不错,完全可以满足长途驾驶的需求。1.5T发动机中段的爆发力很强,加速能力出众。不过,初段时动力偏弱,噪音控制也不太理想,多多少少还是透着一点粗糙劲儿。双离合变速箱的完善度还不够,激烈驾驶时顿挫感明显。机械方面的细节处理还需要继续努力。此外,作为一款上市不久的新车,其整车质量、可靠性和售后服务质量也需要时间去考量。

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关键词:荣威   责任编辑: 陈喆

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