奔腾做为一汽轿车目前的龙头产品，自上市以来就以较高的性价比冲击着中型车市场。与Mazda6的“特殊关系”也让消费者对该款产品的品质有了很大的信心和好感；在保留了前者的绝大优势后外观上重新定义的奔腾，也为不少喜欢Mazda6操控感的中年朋友提供了更适合的选择。

经历了1年左右的历练，奔腾尝到了甜头也发现了一些“不足”。为了迎接新一轮的挑战，它已经做好了准备；就在8月18日一个非常吉利的日子中，08款奔腾问世了……

08款奔腾在外观上没有做出任何改变，让人感到亲切的同时也对缺少变化的事实有所感叹。其新品的推出将主要卖点都放在了配置与细节设计上，到底变化在哪？变得是否有心意有意义？接下来，我们就一起来看看。

外观方面仅此而已，08款奔腾没有为我们带来改变后的惊喜，毕竟该车到现在还算是一款年轻的产品，1年的时间也无法使奔腾准购买者“新鲜度过期”，因此，不变的外在还是可以理解的。08款奔腾的不同更多在于配置与内饰细节上，下一页我们就看看哪些部分是你喜欢的……

内饰方面，08款奔腾的整体仍旧保持了07款的风格，细节方面的改变还是需要介绍才能发现的，比如门板皮质以及桃木的颜色的变化，烟灰缸盖、挡把的材质的变化等等……

变化虽小，但可以从中感受到奔腾想要精益求精的态度，更注重色彩搭配、更注重品味的改进是成功的。印象最为深刻的就是那加深了的桃木装饰材料，视觉效果与档次感的确有所提升，对此编辑还是给予了很大的肯定。

新款车型的座椅颜色为了迎合内饰风格已经变成浅灰色，看上去很干净；2.3豪华车型为前排两个座椅都配备电调控制，主驾驶比副驾驶座椅多了座垫的俯仰调节；空间方面，在之前奔腾的测试报告中已经了解，用于家庭使用完全没有问题。

奔腾搭载的是一台2.3L自然吸气全铝发动机（163马力），具有S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术；其最大功率为120kW/6500rpm；而最大扭矩达到204N·m/4000rpm。另外，奔腾还有2.0L车型可选。

看过了08款奔腾后，我们体会到了该车型的又一次进步，从之前的实力不俗到今天的更加细致入微，奔腾想要为消费者提供一款更具现代潮流的产品。就连今夏“炒”的很热的GPS系统也同样加入到奔腾中，为此，一汽轿车还特意推出了一款奔腾2.3导航版。如果您喜欢奔腾，如果您对08款车型想要了解的更多，汽车之家会在稍后的几天中为您带来新/老款车型对比导购，希望大家届时收看。