其美，如城市夜晚的侧面剪影，绚丽多彩；其烈，如深夜依旧喧闹的酒吧，扰攘而澎湃；其劲，如城市的繁忙街道，熙攘而生机勃勃。新BMW1系，让都市生活感触更加浓郁。
一、 型随心动

全新BMW 1系双门轿跑车为BMW 1系带来了独特的设计语言。运动型的车身比例赋予了它在紧凑型汽车市场上十分独特的外观。修长的车头、大幅度后移的驾驶舱以及短后悬，使这款双门轿跑车与竞争车型形成了明显的区别。
从侧面看，车身的腰线是最醒目的元素。宽大外张式的侧门槛突出了车身侧面板件凹凸有致的曲面，与充满阳刚之气的车轮交相呼应，这些有力的轮廓清晰地突出了全新BMW 1系双门轿跑车的高性能和运动个性。

在前脸设计上，新款双门轿跑车明显具有BMW 1系家族成员的特色：所有车型均采用了BMW特有的双肾型进气格栅设计以及显眼的镀铬框和双氙气大灯。
二、超强动力

全新BMW 1系敞篷轿跑车搭载四缸2.0L汽油发动机，在转速达到6,400转/分钟时可输出112千瓦/152马力的最大功率，自3,600转/分钟的转速起即可输出200牛米的最大扭矩。0-100公里/小时加速仅需9.2秒，最高车速为213公里/小时。
全新BMW 1系双门轿跑车采用了BMW经典的底盘设计。这种后轮驱动底盘设计概念和配置可以确保最佳的车辆牵引力、50:50前后配重、精准的转向稳定性以及安全操控性。驱动系统与转向系统分离是另一个重要的特点，可以使汽车在所有情况下都具有极为敏捷的操控性和行驶稳定性。
全新BMW 1系双门轿跑车的后桥采用五连杆式悬架结构，体现了大功率高扭矩发动机的需要。前桥结构按照紧凑型汽车高标准打造：双节弹簧减震支柱拉杆式前桥及防侧倾稳定杆主要采用铝材料制造，提供了高刚性与低重量的最佳组合。稳定横向控制臂和推杆以及精确的导向轮，确保了车辆的优异运动性能和驾驶表现。
三、完美的操控

防抱死制动系统（ABS）以及在起步时可防止驱动轮滑转的自动稳定控制系统（ASC）自然也是标准装备。同样作为标准装备提供的弯道制动控制（CBC）可以在过弯施加制动时保持车辆的平衡和稳定性。

所有这些功能都是汽车动态稳定控制系统（DSC）的组成部分，此外，该系统还包括允许驱动车轮和前车轮有更大转速差的动态牵引力控制系统（DTC），比如在松软路面上起步时或有极高的横向加速度时，允许驱动轮比前轮有更高的转速，这在动态驾驶时显得至关重要。
一款好车并不仅仅看其漂亮的外观，而是应与其近距离的接触，感受每一瞬间的爆发和激情。全系BMW1系双门轿跑，为驾驶者带来独一无二的驾乘感受。

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