车匪路霸—吉普牧马人对比丰田FJ酷路泽

高高的车身似乎并不容易驯服

　　不相伯仲的越野能力几乎和我们的预期一样，对于这样的两款车来说，越野能够都是毋庸置疑的，但是命运总是爱开一些小玩笑，这次也将降临到FJ酷路泽和牧马人的身上，因为我们要把这两款车拉到大马路上比拼一下。毕竟再纯粹的越野车也不是时时刻刻出现在颠簸嶙峋的路面上的，对于大部分人来说，越野车也是要开上街的。

　　可能是牧马人过于追随前辈们的光荣传统了，走下沙石草地的Jeep老将完全失去了王者的光芒。在日常驾驶上，牧马人几乎没有任何舒适性可言，硬邦邦的座椅坐上一会儿就会感觉非常疲劳。帅气的敞篷此时也无法隔绝外界噪音的侵入。

　　舒适性上的先天不足倒还没什么，正如前面所说，喜爱越野的人才不关心这些问题。但是另外一个致命伤则会让很多Jeep迷们有些失望：那就是动力。虽然在越野路面上，牧马人的低速四驱表现的可圈可点，无奈宽敞平直的马路是用不到低速四驱的。

　　在两驱模式下，牧马人的加速感和过弯能力上都无法获得高分，当时速达到120公里之后，可以明显感到牧马人的疲劳，无论怎么加鞭也难以让马儿更快一些。而另外一种高速四驱模式更是成了摆设，在这种模式下，牧马人甚至会犯一些倔脾气，让操控变得异常困难。

　　相比起来，FJ酷路泽在城市路面上的表现则要好得多，首先至少没有牧马人那种几乎透明式的隔音性，在乘坐的舒适性上也略有提高，但毕竟还是越野车，舒适性也仅仅是相对牧马人而言，和一般的城市SUV比起来还是相差甚远。

　　另外在高速状态下，FJ也表现的更加游刃有余，在牧马人喘着粗气才能勉强应付的120公里时速下，FJ仍然还能够获得更多的动力输出。而两款车双双配备的车辆稳定系统也能够为较高的车身带来更好的稳定性，这一点对于高大的越野车来说是很重要的。

　　除了霸气十足的越野能力和稍显愚钝的路面能力，FJ我们还考验了FJ和牧马人很多测试项目，但是这些对于纯粹的越野车来说，并没有足够的吸引力，多说反倒画蛇添足。如果有兴趣的朋友可以阅读之前对于两款车单独的评测文章：

评测吉普牧马人测试篇	评测FJ酷路泽测试篇