车匪路霸—吉普牧马人对比丰田FJ酷路泽

越野能力是两车决胜的1.路面表现FJ更胜一筹

　　爬坡比赛开始了，在低速四驱引领下发动机急促的咆哮，将扭矩尽情的输出到四个有力的臂膀上，四个宽大的轮胎将车身牢牢的锁定在坡面上。决定胜负的关键点到来了，4.0L排量提供的376Nm扭矩为FJ带来了胜利的希望，毕竟对于攀爬能力来说，力气大才是根本，仅有315Nm的牧马人明显处于劣势地位，在高转速的状态下，明显可以感到FJ在爬坡时更加轻松一些。

　　当然，FJ并不仅仅体现出了扭矩上的优势，比牧马人多出来的后桥差速锁也起到了不可低估的作用，稳定的后轮表现为FJ带来了更多的动力输出。虽然两款车都有着超乎寻常的爬坡能力，但在极限的测试下，FJ还是表现的更胜一筹。

　　实际上，对于攀爬能力来说，除了强大的扭矩表现之外，轮胎的抓地力也是十分关键的，如果轮胎成为瓶颈的话，再强大的发动机也难以表现出真正的能力。从轮胎来看，FJ的宽度略优，这也为FJ的胜利提供了保证。

　　一向傲慢的牧马人绝不甘心败下阵来，马上拿出最引以为豪的通过性能来挑战FJ。虽然没有三门版那样精干，但是五门版牧马人同样有着强大的通过实力，更短的前后悬为牧马人带来了38.4°的接近角和31.7°的离去角，虽然FJ也达到了34°和31°的接近角和离去角，但是仍然不及牧马人。

　　FJ并没有让牧马人在通过性能上一枝独秀，不到2.7米的轴距让FJ获得更好的通过角度，在极端路面条件下，更加不容易托底。这时牧马人就要叹息五门版带来的长轴距了，好在牧马人拥有更高的离地间隙，能够挽回一些轴距上的劣势，不过轴距上的差距显然影响更大一些。

　　另外两款车悬挂的弹簧行程差别并不大，这一因素并不会过多的影响到两车在通过能力上的不同。并且作为纯粹的越野车，两款车的底盘都早已做好了充分的准备，FJ在发动机下方设置了一块很大的保护板，而牧马人前后轴之间的四根横梁也能够有效的保护底盘，越野能力再强也要将安全放在第一位。