四无忌惮—专业对比四款入门跑车之测试篇

0-100km/h静止加速测试（一）

　　测试环境的介绍是必须，但我已经等不及了……

　　0-100km/h静止加速测试

　　来到这四辆车面前，还是TT的表情最先吸引了我。TFSI发动机加上DSG变速箱到底表现如何？我很快就会知道答案。

　　厚重的座椅给我很强的安全感，精致的筒形仪表盘也在刺激着我的神经。右脚稳住刹车，左脚控制住油门，哦，忘了一件事，让ESP和ASR先休息休息，按下档把后面的ESP按钮，动力将获得全部的释放。继续深踩油门，转速表指针停在了3000转左右的区域，TT并没有像自动档车型那样有用力抬头的趋势，反而似乎是非常有限的等待我的命令。突然松开刹车，TT稍作迟疑，然后将所有的扭力几乎没有一点浪费的传递到两个大大的前轮上，一阵剧烈的轮胎与柏油路面的摩擦声，加速感来的迅速而猛烈，两侧的景物迅速的倒退，时速表的指针也在不断追赶着旁边的转速指针。

　　在同事们的注视下，短短的6.4秒，TT完成了加速测试。

　　整个加速的过程十分流畅，DSG变速箱换挡的速度非常快，动力几乎没有间断，拨动换档拨片的感觉也非常享受。如果没有泄压阀的声音，真的会给人一种用一档直接完成加速的感觉。先进的DSG变速箱也使TT的静止加速最容易操作，犹如一种起步控制系统在帮助驾驶员，不用高超的车技也能达到最快的加速成绩。另外，ESP的安全系统也很严密，在2档换3档的时候ASR系统会重新启动。

　　紧接着，我贪婪的坐进了SLK的驾驶座。把我自己和车都调整到运动模式，来吧，让我看看你美丽的外表下究竟蕴含了怎样的魔力。

　　左脚踩住刹车，右脚一次次的挑动的油门，转速指针开始像指挥家手里的指挥棒一样上下翻飞。SLK200像一位颇有涵养的淑女，不会撤着嗓门歇斯底里的挥霍动力，起步的一瞬间也显得很有修养，加速过程不急不躁，但也充满了内力，虽然只有1.8升的排量，但是SLK200的表现依然令我满意。发动机的声音也没有TT那般明显。经过几次全力加速的洗礼，SLK成绩定格在8.34秒。这样的成绩对于一款1.8升排量的发动机来说，已经实属不易，如果你想追求更刺激的加速感受，SLK 280和350会满足你的这一要求。

　　从加速曲线上可以看出换挡过程，这说明5档自动变速箱在换挡时并不十分流畅，看来动力并不是SLK200的强项。