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“朗”真的来了 大众新朗逸对比现代朗动

大家车网 2012-08-27 10:42 来源:网摘 作者:

大众新朗逸对比现代朗动(3)

  动力系统对比

“朗”真的来了 大众新朗逸对比现代朗动(10) 大家车网

  在发动机方面,新朗逸的1.6L自然吸气发动机最大功率为77kW/5000rpm,峰值扭矩达到155N?m/3800rpm。这款发动机在大众的车系中非常普及,虽然数据并不突出,但是很稳定,动力输出也很平顺。朗动的1.6L自然吸气发动机最大功率达到93.8kW/6300rpm,峰值扭矩达到 156N?m/4850rpm。这款发动机与现代旗下的其他发动机特点一样,功率输出比较突出,扭矩则比较平庸,在城市里的表现中规中矩,但是在高速路上拥有同排量车型中前列的加速潜力。

“朗”真的来了 大众新朗逸对比现代朗动(11) 大家车网

  在变速箱方面,新朗逸的1.6L车型没有使用DSG双离合变速器,而是使用了Tip-tronic 6速手自一体变速器,这款变速器的换挡很平顺,换挡的速度虽然不如DSG,但是也不算慢。朗动则使用了6挡手自一体变速箱,这款变速器的换挡间隙也很短,而且燃油经济性相当不错。

  总结:新朗逸和朗动都是各自品牌很有代表的产品,而它们能够在这样的市场上生存,自有其秘诀。新朗逸凭借的是高技术和高配置,而朗动则凭借的是空间和舒适性。在它们两个之间,新朗逸在安全性和科技性方面有比较明显的优势,而朗动的优势所在是空间和比较现代的设计元素。所以对于选车的消费者来说,如何取舍就要看您是想要追求什么风格和定位的车型了。

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关键词:朗逸   责任编辑: 张丽

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐