大家车网 2012-08-22 09:40 来源:网摘 作者:
新朗逸挑动紧凑级别之争(2)
安全性配置对比
福克斯经典款没有配置ESP这些配置,而作为新一代的朗逸则像现在的安全配置趋势一致的配备了车身稳定系统。但作为经典款的高配车型,福克斯经典款时尚型则配备了倒车雷达。
舒适型配置对比
很大一部分国内的消费者买车很重内饰的设计、用料和乘坐的空间感。这些因素不仅会让车主自己感觉舒服也能为自己争得一些面子。老款朗逸的内饰我个人不是很看好,而新款至少我不会反感,会不经意的想起一些其他合资的德系车型的设计。
朗逸的三幅式方向盘看上去很是运动,驾驶感受也很好,只不过就是缺少了一些金属镶嵌,不然它将会更加运动就像同品牌旗下车型GTI那样。而福克斯的方向盘为四辐式方向盘,看上去并不是很运动,但是在使用方面福克斯的方向盘就要比朗逸方向盘沉的多,这样在驾驶乐趣上要高了很多。
关键词:朗逸 责任编辑: 张丽
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |