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5款运动风格中级车型导购 舒适与运动兼顾

大家车网 2012-05-27 00:00 来源:车讯网 作者:李玲

引言:5款运动风格中级车型导购 舒适与运动兼顾

报道】 在国人以往印象里,中级车总是宽敞的空间和传统老成的呆板商务范儿。不过,近几年随着国内消费者日趋多元化的需求,在中级车中一个崭新的细分市场便应运而生了,他们在保证空间以及舒适性的前提下,更加注重车辆的动力和操控性。运动型中级车的出现,弥补了家用轿车与性能跑车之间的空白,它既能提供舒适的驾乘感受,也能满足纵情驰骋的欲望。今天就为大家介绍几款主打运动的中级车,希望为您的选车带来帮助!

  

  上海通用-别克君威GS

  售价:28.39万元(2.0T超级运动版)

  运动指数:★★★★★

国产君威GS把海外版本的整套外观运动套件保留了下来,外观上给人的感觉就一个字“酷”,这种酷劲已经远离了中型车固有商务气息,更谈不上与家用沾边了。

其实普通版君威车型在同级别车型中也绝对算是运动风格的代表,而在加装运动套件之后,君威GS比普通更显紧凑、更加动感。用最具运动气质的合资中型车来形容一点都不为过。君威就像是一头充满攻击欲望的剑齿虎。这种仿生学的设计能很好的提升车型视觉效果,君威GS的凶悍造型设计赚足了回头率。

  

君威GS的内饰设计虽然沿用普通版本的造型设计,但是其在细节上的变动更加体现了其特别版的魅力,也比普通版本车型显得更加精致一些。方向盘造动感时尚、精致。无论是做工还是用材都相当的到位,增加的换挡拨片能提供更多的驾驶乐趣,毫不吝啬的说这是君威目前最精致且最具运动感的一款方向盘,而且手感还挺的不错。

君威GS车内不少地方都采用了红线缝边设计,这样的设计虽然在许多运动性能版车型都会用到,但却能实实在在的提升运动感,或许是约定俗称的手法吧。

君威GS超级运动版仍使用与2.0T旗舰运动版相同的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350N·m,海外版本搭载的190kW(255马力 400N·m)高功版2.0T发动机以及6挡手动变速箱则暂时与国内消费者无缘。

  编辑点评:君威GS是一款超级运动版,外观上海外版本的整套外观运动套件被保留下来了,动力系统没有变化,总的来说君威GS超级运动版还是一款十分均衡且全面的车型,外形、动力、安全、舒适性几方面都有着不错的表现。

一汽丰田锐志

  售价:25.98万元(2.5V风尚菁英版)

  运动指数:★★★★★

记得前几年有一款面向国内大众用户的后驱车很受追捧,也正是从那时候起,运动中级车的概念开始逐渐流行起来,而它就是丰田锐志

锐志的X型前脸是丰田最新的家族脸谱,上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大,在进气效率上应该会有相应提高,大灯基本保持了老款的样式,但经过简单的线条变换,显示出更加狰狞的视觉效果,这也是运动型车应该营造的本有面目。锐志对于车头上的线条刻画相比老款要更加浓重一些,突出的轮拱似乎还营造了那么一点点肌肉感,新款车型的前悬依然很短,这对于提高方向盘的指向性具有积极意义。

 

新款锐志在内饰上进行了全新设计,造型上依然厚重,相对老款锐志的运动气氛,个人认为新款车型的内饰多了一些豪华气息,桃木装饰也运用了不少,中控面板上的银色饰板变为了银光闪闪的镀铬饰条,不知您对这个全新的内饰是否喜欢。

  编辑点评:锐志是一款相当均衡的车,性价比很高,同时还是一款前置后驱车,当你喜欢平和一点去驾驶的时候,它就能向你展现温柔的一面,以满足你对舒适性的需求。当你需要稍微激进一点的驾驶感受时,它同样可以满足到你的需求。更何况后轮驱动的带来的乐趣是无法取代的。

东风本田思铂睿

  售价:27.18万元(2.4TYPE-S NAVI版)

  运动指数:★★★★

本田思铂睿的外观造型还是颇具动感的,这首先从车身尺寸上就已经显现出来。思铂睿的长度明显短于很多商务派的中型车,而2705mm的轴距更是已经被某些紧凑型车超过,但我们注意到思铂睿的宽度达到了1840mm,相对车长来说,思铂睿显然拥有一个宽体车身,这对提高车辆操控的稳定性和增大内部横向空间都是有帮助的。

思铂睿的中网没有采用现在流行于各款本田车型之间的六边造型,但现在这个表面镀铬的样式同样很漂亮,尤其是它与大灯之间过度衔接处的设计让人很容易想到高端品牌讴歌

思铂睿的中控台设计依然是富有层次感的本田风格,只是这次的主题是运动,所以设计师很识时务的放弃了家居风十足的浅色内饰,转而采用以黑色为主,搭配银色装饰条的全新组合,最终的效果很不错,坐在车内很有驾驭的冲动。思铂睿的仪表盘采用独特的立体设计,速度表和转速表都是向外凸出的,很有立体感,运动版的仪表为红色背光,普通版为蓝色。真皮包裹的档把手感不错,不过档位对应不是很清晰,挂档时最好还是看着仪表操作。

  编辑点评:作为东风本田主打的运动型家轿,思铂睿以日常驾驶的舒适性为前提,在此基础上为驾驶者提供一定的驾驶乐趣。思铂睿原本就不是一辆所有人都能接受的车型,所以如果你喜欢追求运动个性的话,倒是应该考虑考虑这款车,加上比较大的优惠幅度,很适合喜欢运动风格的年轻消费者。

长安福特蒙迪欧致胜

  售价:25.68万元(2.0GTDI 240 旗舰运动版)

  运动指数:★★★★

蒙迪欧-致胜的长、宽、高分别为4854毫米、1886毫米和1495毫米,外形设计充满着运动气息,犀利的前大灯和宽大的水箱散热口能给人带来强烈的视觉冲击。全新的家族式“鲶鱼头”前脸更是极富杀伤力,给人造成了车身更大、更长的视觉假象,前翼子板两侧“ECOBOOST”和车尾GTDi 240字样的标识也向人们彰显着自己非同一般的身份。

蒙迪欧-致胜的中控台以豪华大方为主,这一点从边角圆滑的主机、空调面板以及镀铬装饰件还有桃木装饰件的点缀上就可以很明显的看出来。如果把桃木装饰换成金属质地的会更加凸显运动风格。

四辐式多功能方向盘柔软粗实,握感十分饱满,方向盘两侧的多功能按键区域经由镀铬条装饰后更显档次,功能的丰富程度也不亚于同级的其他车型。

蒙迪欧-致胜2.0L和2.3L车型羸弱的动力系统一直为人们所诟病,不过这一切都在2.0T车型正式上市之后终结。其中GTDi 200车型搭载的是EcoBoost 2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率149千瓦,峰值扭矩300牛米,而GTDi 240车型数值更加恐怖,最大功率176.5千瓦,峰值扭矩达到了惊人的340牛米。

  编辑点评:蒙迪欧-致胜是一款运动取向的中型车,凭借时尚动感的外观深受年轻消费者的喜爱,只是羸弱的动力系统一直是其软肋,跟其较为运动的外观背道而驰。不过随着2011款2.0GTDi240车型的正式上市,340牛米的超强扭矩也让蒙迪欧-致胜终于可以挺直了腰杆叫板主打运动性的同级竞争对手。

一汽马自达睿翼

  售价:20.38万元(2.0轿跑 豪华版)

  运动指数:★★★★

睿翼的长、宽、高分别为4755毫米、1795毫米和1440毫米,三角形的进气格栅和柳叶状的前大灯看起来动感十足。睿翼的后侧相当有看头,上扬的腰线凸出了整车的运动风格,前低后高的造型犹如一枚蓄势待发的利箭。

内饰风格也是处处凸显着运动元素,黑色跟银色的搭配看上去很有质感,可以毫不夸张的说,睿翼的内饰设计已经把车内的运动型设计压榨到了极致。中控面板设计的很有立体感,有较强的视觉冲击效果,而且面板在使用的材质和做工方面也都值得称道。仪表盘采用炮筒式设计,非常的时尚运动,尤其是晚上的灯光氛围,凸显其运动车的本质。

作为主打运动性能的车型,方向盘换挡拨片是必不可少的装备,不过睿翼的方向盘换挡拨片采用左右对称的设计,两边都能加减档,这跟常规的使用习惯出入较大,需要时间适应。

睿翼搭载的两款发动机都采用了S-VT(可变气门正时)、VIS(可变气门升程)以及TSCV(可变进气涡流控制)系统,在燃油经济性方面有很好的表现。2.0L发动机的最大功率为108千瓦,峰值扭矩为184牛米,2.5L发动机最大功率为124千瓦,峰值扭矩为226牛米。变速箱方面,睿翼有6挡手动和5挡手自一体这两种型式可供选择,与发动机的匹配以及换挡衔接的平顺性都很不错,对油门的反应速度也丝毫不显迟钝。

  编辑点评:马自达旗下的所有车型都始终贯彻了家族特有的运动细胞,在操控性上一直不错,虽然上市已经有些年头了,但动感、前卫的外形设计放到今天来看仍然没有过时,再加上大幅度的降价促销活动,睿翼还是非常值得购买的。

一汽马自达睿翼

  售价:20.38万元(2.0轿跑 豪华版)

  运动指数:★★★★

睿翼的长、宽、高分别为4755毫米、1795毫米和1440毫米,三角形的进气格栅和柳叶状的前大灯看起来动感十足。睿翼的后侧相当有看头,上扬的腰线凸出了整车的运动风格,前低后高的造型犹如一枚蓄势待发的利箭。

内饰风格也是处处凸显着运动元素,黑色跟银色的搭配看上去很有质感,可以毫不夸张的说,睿翼的内饰设计已经把车内的运动型设计压榨到了极致。中控面板设计的很有立体感,有较强的视觉冲击效果,而且面板在使用的材质和做工方面也都值得称道。仪表盘采用炮筒式设计,非常的时尚运动,尤其是晚上的灯光氛围,凸显其运动车的本质。

作为主打运动性能的车型,方向盘换挡拨片是必不可少的装备,不过睿翼的方向盘换挡拨片采用左右对称的设计,两边都能加减档,这跟常规的使用习惯出入较大,需要时间适应。

睿翼搭载的两款发动机都采用了S-VT(可变气门正时)、VIS(可变气门升程)以及TSCV(可变进气涡流控制)系统,在燃油经济性方面有很好的表现。2.0L发动机的最大功率为108千瓦,峰值扭矩为184牛米,2.5L发动机最大功率为124千瓦,峰值扭矩为226牛米。变速箱方面,睿翼有6挡手动和5挡手自一体这两种型式可供选择,与发动机的匹配以及换挡衔接的平顺性都很不错,对油门的反应速度也丝毫不显迟钝。

  编辑点评:马自达旗下的所有车型都始终贯彻了家族特有的运动细胞,在操控性上一直不错,虽然上市已经有些年头了,但动感、前卫的外形设计放到今天来看仍然没有过时,再加上大幅度的降价促销活动,睿翼还是非常值得购买的。

关键词:思铂睿   责任编辑: 黄念

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思铂睿 2009款 2.4L 尊贵导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.80 秒 0.00 米 8.90 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。

评测编辑:王斌

7分

思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐