R之抉择 对比试驾大众高尔夫R/尚酷R

R之抉择 对比试驾大众高尔夫R/尚酷R(1)

引言：谁更有型？——高尔夫R，谁更适合“我”？——尚酷R，谁更实用？——高尔夫R，谁更快？——不相上下，谁更好玩？——尚酷R。以上是对两台车进行拆分项目对比后我的选择。

国内刚刚上市不久的进口大众高尔夫R及尚酷R出自相同的平台，拥有同样的动力系统，在价格上也仅仅相差4000元。抛开两车的种种相似，首先在外观上就给予我们截然不同的印象，虽然有着一样的动力系统但在驱动方式上却有着质的区别。当这个选题摆在我们面前的时候，种种的疑问油然而生，高尔夫R和尚酷R谁更有型？配置方面谁更能取悦消费者？谁更实用？谁更快？还有开起来谁更好玩？高尔夫R的四驱系统相对于尚酷R的前置前驱又会给我们带来怎样的不同驾驭感受呢？面对近乎可以忽略不计的车价差别消费者又会做出怎样的选择？带着种种疑问我们走近了这两台名副其实的“小钢炮”。

　　谁更有型？

　　4000元的差价，一个内敛，一个张扬，在你眼里谁更有型？面对这个问题也许大家会觉得有些多余，也许有人会觉得天生带有“杀气”的尚酷R本来就吸引眼球，怎么能和如此低调的高尔夫R相提并论呢？

　　其实不然，在我看来高尔夫R骨子里蕴含着大众车系的历史和底蕴，这些因素自然不可避免的俘获了一大批消费者，在与这两款车接触的几天时间里，我也问了不少身边的同事和朋友，他们对谁更有型这个问题的选择大致可以认为是打成平手。其实喜欢一台车就像一场恋爱，有的时候是不能一五一十的说出理由，而感性的抉择则恰恰是你潜意识中真实情况的写照……

　　正如国产高尔夫6一样，张扬的外表并不是它的强项，而这对于高性能版本的高尔夫R而言同样适用。车身整体的线条并没有表现出任何夸张，只是前后保险杠和更大的轮毂暴露了它的真实身份。

　　尚酷R依旧使用了轿跑风格，倾斜很大的C柱、低矮的车身以及车头颇具攻击性。相比本已凶猛的原版尚酷，尚酷R则有过之而无不及，车身变得更加低矮，保险杠更厚重，视觉上即将和地面亲密接触。

　　两台车虽然有着相同的轴距，但尚酷R比高尔夫R要更宽，57mm的高度差和24mm宽度差，虽然从数值上看差距并不是很大，但实车给人的感觉仿佛是这些数值被进一步放大，更加宽和低矮的尚酷R透漏出的完全是与高尔夫R截然不同的范儿。

　　高尔夫R和尚酷R都有着同样风格的家族式前脸，但却又因为造型设计展现出完全不同的风格，张扬OR低调你更喜欢谁？尚酷R的头灯更加的狭长，看起来要比高尔夫R来得更有气势，而高尔夫R的头灯则更注重内部细节的处理。

　　高尔夫R和尚酷R的尾部设计都力求简洁，与高尔夫R的循规蹈矩相比尚酷R更像个“坏小子”。两车尾部最大的差异化设计当属尾灯，我个人更喜欢高尔夫R的尾灯，因为我觉得当它“点燃”的时候更具挑逗性。

　　与高尔夫R的中置双出排气相比尚酷R的双出排气要显得更加的粗壮，带有阀门控制系统的排气声音也比高尔夫R来的更加低沉。

　　谁更适合“我”？

　　把这两张图拼在一起似乎有些多余，面对大众车系那千篇一律的内饰设计，高尔夫R和尚酷R自然难脱干系。以至于在做内饰部分的时候我还想着偷懒用一张图说明这两部车而草草了事，因为在中控的设计和布局上用两个字足以概括——相似，如果你真要找出些差别那我奉上另外两个字——细微。

　　高尔夫R和尚酷R都配备了同样的音响娱乐系统，相信大家对这套在大众车系上上镜率非常高的系统也是耳熟能详啦。

　　高尔夫R和尚酷R采用了同样的方向盘设计，做工和手感十分出色。