差价不足1万元 国产普锐斯/CT200h选择谁

[对比推荐]2月22日，伴随着第三代国产普锐斯 的上市，丰田在中国市场的“混动”之战也再次吹响了号角。与几年前的折戟沉沙相比，如今的普锐斯拥有了一个全新的售价22.98至26.98万。不过正当此时，丰田却惊奇的发现与普锐斯采用相同动力系统的雷克萨斯CT200h ，却在不经意间成为了它最为强劲的对手。而面对这场“骨肉相残”，你将如何选择呢？

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

　　一个是顶着丰田标的顶配车型，而另一个则是戴着雷克萨斯标志的低配车型，对于这样的对比似乎更像是一次“当龙头还是做凤尾”的选择。这两款车型在配置上的差距我们已经在图片上为您做了一一说明，接下来要做的则是告诉您究竟那款更为合算。

　　首先让我们先来了解一下这两款车型相同的动力系统

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

　　国产后的第三代普锐斯与CT200h采用了完全相同的动力总成，这套先进的油电混合系统由一台1.8L传统汽油机与一部镍氢电池模组为其提供动力，其中1.8L汽油机拥有73kW的最大功率以及142Nm的最大扭矩，而当电动机与汽油机同时工作时，这一数值可被提升至100千瓦和207牛米。

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

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　　与发动机类似的情况也出现在变速器上，相同的电子档位CVT变速器使得两款车型均有享有出色的平顺性以及燃油经济性。另外在驾驶模式上两款车型也是如出一辙，其中EV与ECo模式有助于进一步降低油耗，而PWR与Sport模式则可带来更为迅捷的加速表现。

　　两款车型的不同将由此展开

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

　　国产普锐斯/CT200h选择谁

　　车身尺寸方面，由于不同的定位使得两款车型在轴距方面相差了足足100mm，而这100mm的优势将被定位于家庭用车普锐斯在空间方面进一步放大，不过身为豪华级运动型轿车的CT200h却也因此获得了更为良好的操控性。

　　雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h

　　防炫目后视镜、真皮座椅及座椅电动调节这三项“锦上添花”的配置虽然不能在本次对比中起到决定性作用，但他们的出现也进一步的提升了国产普锐斯的品质与舒适性。

　　CT200h优势配置

　　雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h

　　诚然,前麦佛逊后双叉臂式的双独立悬架将赋予CT200h普锐斯所无法达企及的操控性，但CT200h最大的优势却依旧是源自“雷克萨斯”这个金字招牌以及6年15万公里免费保养得政策，这也是CT200h最为核心的竞争力。

　　编辑点评：总的来说，尽管普锐斯在空间、配置以及价格 方面都具有一定优势，但26.98万元的售价仍旧显得过于昂贵，在这个价位上，大多数消费者的选择是买一辆20万元左右的中级车，用剩下钱来抱怨日益飞涨 的油价。CT200h敢卖27.98万是依靠其豪华车的品牌价值和完善的售后服务，普锐斯又能指望什么呢！