大家车网 2012-01-06 10:39 来源:易车 作者:
相信没有哪个汽车厂商有这样的勇气,敢在国内推出同一款车型,但一款是进口的,另外一款是国产的,不过两者又定位明确,各有特点。没错,它就是上海大众的途观(之后简称途观),以及进口大众的Tiguan(之后简称Tiguan)。2011年末,途观和Tiguan分别为中国消费者带来2012款全新车型,他们又有哪些特点,应该让我们如何取舍呢。
虽然都是新款车型,但我们很容易从外观上分辨出他们的不同。进口到国内的Tiguan刚刚经过了中期改款,前脸进行了较大的修改,原来头灯“妩媚”的线条在接近中网的部分设计了一个折角,使其看起来锐利了许多,也很有几分“大哥”途锐的味道。而尾部也和前脸相呼应,进行了相应的修改,例如前款圆润的尾灯就变得更加硬朗,显得很有力量感。
此外,为了增加进口Tiguan在外观配置方面的科技感,大众的设计师们还为其准备了日间行车灯,14颗LED灯粒组成的线条十分漂亮,同时也很有家族味道。我想上面说到的这些都是让途观羡慕的,但途观也有自己的优势,没错,就是它的尺寸。
保养方面,首先因为途观1.8TSI车型的发动机与2.0TSI车型发动机基本相同,所以两款车型在保养方面都是一致的,所以购买2.0TSI车型的朋友不用担心保养费用会比1.8TSI车型的高。
途观享受厂方提供的两年或6万公里的整车质保,首保在5000公里时进行,为免费。之后每7500公里进行一次保养,第二次保养为10000公里时进行,以后以此类推。
1万公里时需要更换机油机滤,费用为700元左右,2.5万公里时更换部件较多,包括机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器以及火花塞等,费用为1500元左右。
途观:2010款保养周期表
保养项目保养里程(公里) | 首保 7500 | 每 7500 | 每 15000 | 每 22500 | 每 30000 | 每 37500 | 每 45000 | 每 52500 | 每 60000 | |
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更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | 25000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | |||||||||
更换空调滤清器 | 25000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | |||||||||
更换燃油滤清器 | 55000公里首次保养,以后每60000公里保养一次 | |||||||||
更换火花塞 | 25000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | |||||||||
更换变速器油 | 55000公里首次保养,以后每60000公里保养一次 | |||||||||
更换冷却液 | 暂无保养周期数据 | |||||||||
更换制动液 | 暂无保养周期数据 | |||||||||
更换发动机正时套件 | 暂无保养周期数据 |
进口Tiguan方面,它和国产的途观保养周期基本一致,但质保方面它可以享受两年不限制公里数的整车服务,这点要比途观的6万公里厚道很多。保养方面,进口Tiguan车型每行驶5000公里到店进行一次常规保养,由于采用了缸内直喷发动机,因此小保养一次的费用约为800元左右,而大保养一次则需要1700元左右,具体费用根据车况而定。
总结:
大众似乎给我们出了个难题,进口的Tiguan在外形及配置都占优势,但在空间和动力方面略逊于进口的途观,而途观的优势又是实实在在,并不能靠我们后期改进的。所以如果您看中Tiguan的品质及配置,其无疑是您的不二选择。而如果您想要大空间,但对新途观的外形耿耿于怀,其实我劝您完全可以等等,因为不久后国产的车型也将迎来中期改款,到时我们便能看到外形又漂亮,又合中国消费者胃口的途观了。
责任编辑: 张雷
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