城市的蜕变 三菱欧蓝德EX对Jeep指南者

　　指南者采用的是城市SUV中常见的自适应四驱系统，在日常的驾驶中系统会主动将动力输出到前轮，来获得更好的燃油经济性，不过一旦遇到雨雪天气，或者遇到比较难行的坡路或非常规路面，动力会自动分配到后轮，来帮助车辆获得更好的抓地力和通过能力。当然在中央扶手的前方也提供了锁定四驱的开关，但这并不证明指南者也能够像牧马人一样横扫一切路面，毕竟没有差速锁和低速模式等越野的资质，还是不要挑战太艰险的路面。

　　偏软的悬挂是大部分SUV的共性，指南者也属于这一类型。这不仅可以在通过不平整路面时避免颠簸，在较长的悬挂行程配合下也能够获得更好的通过能力。当然这样的设定就不可避免的缺失了一些路感，操控能力也受到影响。高速过弯时明显感觉到侧向的支撑不足，紧急并线或者紧急刹车时都会感觉到车身的不稳定，影响了驾驶者操控车辆时的信心。

　　在驾驶过这两款车型后给人的感觉还是有相当大的差异的。从日常驾驶的角度考虑，指南者在操控方向盘、油门、刹车时较轻，在堵车等复杂路面条件时会更省力，但相对的在激进驾驶时较轻的油门、刹车以及指向模糊的方向盘会让人感觉到很不自信，车子的稳定性很一般。而劲界在操控性上有些沉重，很显然要更加费力一些。但在高速行驶或超车时车辆的稳定性要强于指南者，出色的底盘设计很紧凑没有指南者那种松散的感觉，在驾驶劲界时会更加安心。