喜新不厌旧 马自达3星骋同门对比经典款
大家车网 2011-12-02 10:07 来源：汽车点评网 作者:
随着国人购买力的增强，一款车生产20年的事情已经不再发生，但新老两代甚至三代车型的共市生产销售却依然存在。你可以理解为老款车型依然受欢迎，也或许是因为在厂家看来，老车型依然还有很乐观的市场。总之，这些事情还在国内车市上演着。
拥有运动外表和优秀操控表现的马自达3系列，在当年上市之初就有着良好的口碑，而混乱的三方利益和部分批次车辆零部件的质量等问题，使得马自达3有点叫好不叫座。
| Mazda3经典款2012年型售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L MT 标准型 | 9.68 |
| 1.6L AT 标准型 | 10.28 |
| 1.6L MT 特惠型 | 10.68 |
| 1.6L AT 特惠型 | 11.28 |
| 长安马自达3星骋 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6 手动舒适型 | 11.28 |
| 1.6 自动舒适型 | 12.28 |
| 1.6 自动精英型 | 12.88 |
| 2.0 手动运动型 | 13.98 |
| 2.0 自动豪华型 | 15.38 |
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在海外新马自达3已经进行中期改款之际，国产新马自达3以星骋的名字姗姗来迟。而现款马自达3并未选择退市，而是以更低的售价和更少的车型与星骋衔接，构成马自达紧凑级别市场的梯队。
【马自达3星骋/经典款 参数配置表】
| 产品名称 | 2012款 马自达3 1.6 MT经典款特惠型 | 2011款 马自达3星骋 2.0L 手动运动型 | 2011款 马自达3星骋 两厢 1.6L 自动精英型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2012 | 2011 | 2011 |
| 排量 | 1.6L | 2.0L | 1.6L |
| 最高车速 | 187Km/h | 206Km/h | 163Km/h |
| 0-100加速时间 | 12s | 9.8s | 13.8s |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4515/1745/1465 | 4595/1755/1475 | 4505/1755/1470 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1530 | 1535 | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1515 | 1520 | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 121 | 135 | 135 |
| 整备质量(Kg) | 1214 | 1290 | 1283 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 300 | 377 | 284 |
| 发动机型号 | Z6V | LF | Z6 |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1999 | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 107 | 150 | 107 |
| 最大功率(kW) | 79 | 110 | 79 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6500 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 146 | 182 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4500 | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VTCS | S-VT(VVT)、VIS、TSCV | S-VT(VVT)、VIS、TSCV |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手动 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 4 |
| 变速箱类型 | MT | MT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | - | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | - | - |
| 电子防盗 | - | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 天窗 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 倒车雷达 | - | ● | - |
| 倒车影像 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 |
责任编辑: 强子 最新对比测试资讯
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