同室操戈相煎何急 起亚智跑对比现代ix35

韩系车最早给人的印象就是配置丰富，售价相对更低廉，由此也拥有了不错的用户基础。而满足了实惠的需求后，它漂亮吗，开起来会怎么样，就成为人们更关心的。于近日，东风悦达起亚推出了2012款智跑 ，其换装了全新的Nu发动机。而相同的定位，相近的售价，难免会被我们拿来与其同门兄弟北京现代的ix35比较一番。

　　同一平台生产两款车型，甚至更多衍生车型，成为现如今汽车厂家都在做的事情，更低的开发成本，更多的车型选择，好处显而易见；但同质化、没有特点也是为人诟病的地方。

　　★ 外观同样出彩 风格迥异划分消费群

　　怎么平衡这个现实与需求之间的关系，我认为现代集团做的还是不错的。首先对比还是从外观说起。率先上市的ix35以“流体雕塑”的设计风格打造的华丽外形，柔和如水的线条错落有致，配合多边形现代家族式的前进气格栅，形成了ix35极富攻击力的造型。

　　想要更彻底的窥探ix35的流体雕塑形象就得从车身侧面以及后方出发，车身的“Z”字型腰线在前后翼子板处做了强化，而车窗的线条下边缘到尾部之后明显的上扬，带着几分犀利。轮圈套上锦湖的SOLUS KL21 225/60R17 99H轮胎，5辐剪刀式设计给人感觉很有力度。

　　虽然出自同一平台，但智跑则是另一种风格。智跑从内到外都散发着更多都市的时尚气息。棱角分明的镀铬进气格栅，营造出了起亚家族式的虎啸前脸，修长的大灯给人感觉很精致，上挑的线条很犀利也很提气，精气神儿十足，一眼就让人过目不忘。

　　★ 配置各有取舍

　　对于消费者而言，配置的对比更能决定购买。我们选取两款车型的入门车型，看看哪款的配置更厚道些。　　

　　由于品牌从属关系，起亚的车型拥有相对较低的售价。智跑入门级的2.0GL MT两驱版售价16.48万，而ix35 新锐版则要贵出5000元整。配置上两者均有前双安全气囊、16英寸的铝合金轮圈、可调方向盘、手动空调等基本的配置。除了行车电脑显示外，智跑比ix35多出了大灯可调和多功能方向盘等配置。　　

　　但显然两款车型的入门级在配置方面的表现，都没有体现出韩国车配置丰富的优点，更低的售价只不过是噱头而已。诸如我们大家喜爱的全景天窗、GPS导航、车身稳定控制系统等配置都在中配车型中出现，其也是各自的销量主力，售价也都接近20万，显然韩国车开始摆脱只以配置换市场的策略。

　　总结：

　　两款车在价位上总体相差不多，外观内饰的风格却有着明显的不同；同平台的产物在空间和驾驶体验上差距不大；单看配置，似乎智跑更占优势，但市面上ix35有近万元，且经销网点更多些，相应的售后保障要更好些；面对2012款智跑的推出，经销商则会对现有老款智跑进行清仓促销，如果现款智跑的升级吸引力不大，购买老款正当时。对于现代集团来说，同室操戈势必会影响到单车的销量，但提供更多选择给消费者，又会扩大消费群体，何乐而不为。