紧凑级运动新风尚 新福克斯对比科鲁兹

　　动力对比篇：新福克斯6AT是优势 科鲁兹1.6T更狂野

　　动力细分方面，新福克斯搭载了1.6TiVCT和2.0GDI两款发动机，1.6LTiVCT发动机带双可变气门正时系统，发动机的最大功率为92kW、最大扭矩为152Nm；2.0GDI发动机是蒙迪欧-致胜2.0GTDI的简化版本，保留了汽油直喷技术、并去掉了涡轮增压系统，作为家用还是完全可以满足需求的。此外，新福克斯将升级现款4AT变速器，换装6速手自一体变速器，Powershift双离合变速器也将引入，这的确是一个不错的消息。

　　雪佛兰科鲁兹配备了1.6L和1.8L两款ECOTEC自然吸气发动机，此外，还另有一款更高性能的1.6T涡轮增压发动机可供消费者选择。1.6L和1.8L车型装备5挡手动和6挡自动变速器，而1.6升涡轮增压车型则搭载6挡手动变速器。虽然1.6T车型对于追求操控运动的消费者来说是一个好选择，但是缺乏自动挡产品不得不说是一个很大的遗憾。

　　动力对比简评：

　　新福克斯的6速手自一体变速器是一个优势，要知道在紧凑级轿车市场中搭载6速变速器的产品并不是主流而是有些“性能过剩”了。而雪佛兰科鲁兹的优势在于1.6T涡轮增压车型的加入，类似于“小钢炮”的性能表现使得其成为了追求激进的年轻人之首选。性能数据上，新福克斯1.6L的最大扭矩152Nm和雪佛兰科鲁兹1.6L的最大扭矩155Nm没有多大差别，而二者又都是主打车型，因此可以说是棋逢对手，选购哪一款就完全看消费者的个人倾向了。

　　全文总结

　　完全可以说，紧凑级轿车市场是价格敏感地带，这一领域的产品价格往往在10-15万元区间，性价比无疑成为了消费者选购的主要因素。然而在众厂商大打价格战已经略显疲态之后，消费者也比较理性的认识到买紧凑级车不能仅仅注重性价比和实用，一些诸如外观风格、内饰特色等元素也已经影响到人们选购的意向。而新福克斯和科鲁兹在性价比之外，更多的是体现出一种内外兼具的运动激情和高调的生活态度。我们并不能说二者到底谁更好，只能说它们的风格属于同一类，而对于消费者而言，看到它们的第一眼，恐怕就已经做出了抉择！