5-8万元家轿 三款自主品牌热门车型对比
大家车网 2011-11-16 10:57 来源：爱卡汽车 作者:
前言：8月9日上汽通用五菱首款合资自主轿车宝骏630在成都正式上市，共发布3款车型，分别是1.5L标准型6.28万、1.5L舒适型6.68万、1.5L精英型7.38万。作为合资自主家轿的又一力作，宝骏630的上市不仅意味着国内紧凑型车市场新一轮的角逐已经展开，而且也正式拉开上汽通用五菱进军轿车行业序幕。
目前7万元以内家轿市场几乎全被自主品牌占领，不仅有先行者奇瑞、吉利、天津一汽，也有后来人江淮和长城。广大主流家用车消费者在购车时大多会遵从首选三厢轿车这个传统，而宝骏630拥有2640mm的大轴距能否使其在与其他三厢轿车的激烈竞争中脱颖而出占有一席之地？我们唯有拭目以待。下面，我们就先挑选腾翼C30、奇瑞E5与宝骏630做个对比，看看它们竞争力占几许。
外观篇：
宝骏630作为上汽通用五菱基于凯越平台开发的一款车型，在外形设计上却丝毫看不出凯越的任何影子。宝骏630前脸采用新颖的格栅多边式V型轮廓，与双翼式特征的引擎盖相配合，极具视觉冲击力，锐利的反射式炮筒造型卤素前大灯显示其“锐意进取”的气势，修长、流畅连贯的侧身腰线，整个外观看上去则沉稳大气，又不乏优雅，符合中国人的审美特性，同时这一外观设计也能讨好一些年轻用户。
● 更多详细技术参数对照请见下表：
| 产品名称 | 2011款 宝骏630 1.5MT 精英型 | 2012款 腾翼C30 1.5 CVT舒适型 | 2011款 奇瑞E5 1.5MT 新悦型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 | 2012 | 2011 |
| 排量 | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 最高车速 | 175Km/h | 172Km/h | |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 四年或15万公里 | 四年或12万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4597/1736/1462 | 4452/1705/1480 | 4580/1760/1483 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2610 | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1471 | 1505 | |
| 后轮距(mm) | 1457 | 1505 | |
| 最小离地间隙(mm) | 155 | 124 | |
| 整备质量(Kg) | 1206 | 1145 | 1285 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 54 | 50 | |
| 发动机型号 | GW4G15 | ACTECO-SQR477F | |
| 气缸容积(cc) | 1485 | 1497 | 1497 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 | 10.5 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 110 | 106 | 109 |
| 最大功率(kW) | 81 | 78 | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 146 | 138 | 140 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4200 | 4500 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 欧IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | CVT | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | - | 5 |
| 变速箱类型 | MT | CVT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 纵臂扭转梁式复合悬挂 | 复合多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/60R15 | 185/65R15 | 195/55R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60R15 | 185/65R15 | 195/55R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | - |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | - |
| 前排侧气囊 | - | - | - |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | - | - |
| 牵引力控制系统 | - | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 天窗 | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 倒车雷达 | ● | - | - |
| 倒车影像 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | ● | - | - |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | - |
| 后排杯架 | ● | ● | - |
| 电动后备箱 | - | - | - |
| GPS导航系统 | ○ | ○ | - |
| 网络互动系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | ○ | ○ | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - |
责任编辑: 杨小枫 最新对比测试资讯
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