差价不到2万 奥迪A4与大众新迈腾对比
大家车网 2011-11-16 10:08 来源：网上车市【转载】 作者:
如果选择一款商务中高级轿车，在国内很多车型都能满足。但是如果综合考虑动力、做工、科技配置和国内的占有率，就屈指可数了，新迈腾B7L是B级车中的重要焦点，撷取了“大哥“辉腾的设计元素更加豪华符合商务和家用。奥迪A4L也是高档中级车的代表，品牌更加响亮。两款车型都使用了2.0T涡轮增压发动机仅仅调教上的差距。今天我们就讨论下选实用还是选品牌。
路人甲：地铁太挤了，就是堵车我要买车！最近新迈腾B7L终于不加价了，我的七年之痒还是直接上顶配的2.0T了。
路人乙：咳！我要是你我就买A4L 2.0T标准版一个旗舰Mac笔记本的差价。
路人甲：我也知道你说得，可是2.0T标准的配置太”斋“了而且导航还不是触摸的，好多配置都缺。
路人乙：可是有四个圈啊，国内就认这个……
路人甲：又不是A6，仁兄还有一个原因新迈腾更像”辉腾“……
经常在买车的时候听到，宁做龙头不做凤尾的抉择。但是其实归根结底就是功能实用取向还是品牌取向的抉择。
表中的参数已经很好的表明了对比的车型，新迈腾B7L至尊型以及2012款A4L标准版车型。也许以前的B6在内饰空间方面还不能与奥迪相提并论。但是士绝三日当刮目相看，一汽大众终于痛痛定思痛，在轴距，外观，内装也本着他们所说的”用C级车的标准造B级车“，先不就这句话讨论，新迈腾给我们的参数就让我们很有信心。
整体外观对比
【两款对比车型参数对照表】
| 产品名称 | 2012款 迈腾 2.0TSI 至尊型 | 2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI 自动标准型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2012 | 2012 |
| 排量 | 2.0L | 2.0L |
| 最高车速 | 230Km/h | 225Km/h |
| 0-100加速时间 | 8s | 8.4s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4865/1820/1475 | 4763/1826/1426 |
| 轴距(mm) | 2812 | 2869 |
| 前轮距(mm) | 1564 | |
| 后轮距(mm) | 1550 | |
| 最小离地间隙(mm) | 130 | |
| 整备质量(Kg) | 1550 | 1615 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 65 |
| 行李箱容积(L) | 565 | 480 |
| 发动机型号 | EA888 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1984 | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 82.5 | |
| 冲程 | 92.8 | |
| 最大马力(Ps) | 200 | 180 |
| 最大功率(kW) | 147 | 132 |
| 最大功率转速(rpm) | 5100-6000 | 4000-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1500-3900 |
| 发动机特有技术 | AVS | |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 8挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 8 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45R17 | 225/55R16 |
| 后轮胎规格 | 235/45R17 | 225/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ○ | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ● | - |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后排座椅加热 | ● | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | ● | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 感应
责任编辑: 孟飞林 最新对比测试资讯
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