23万中型车乱战！迈腾/君威/雅阁3车对比

2011年的中高级车可谓狼烟四起，诸强争霸，不仅有新生代的标致508、起亚K5，更有换代之后的新迈腾，如果再算上即将上市的第七代凯美瑞，中高级车市场可供消费者选择的车型就相当丰富了。不仅如此，中高级车领域细分车型也在不断扩充，既有传统的商务型，也有主打操控的运动派，当然也少不了宜商宜家的全能选手。　　

　　今天，我们就从中挑选出了迈腾、雅阁、君威这三款风格各异的中高级车，看看它们各有什么特色，到底谁更能入得您的法眼。

　　● 外形篇：迈腾高档豪华，雅阁大气稳重，君威运动风格明显

　　迈腾外观：新迈腾的外形设计更注重商务特质，也一改现款迈腾运动化的设计理念。大众家族最新的设计语言在新迈腾上体现的非常彻底，而与新帕萨特相似的外形设计也让不少人一时间难以区分两车。当然，新迈腾前脸最有看点的还是独特的灯组，15颗LED灯组不仅美观而且增强了行车安全，散布周身的镀铬装饰条进一步提升了新迈腾的档次感。　　

　　从技术层面看，新迈腾TSI+DSG的动力总成是同级别车型中含金量最高的，在实现更强的动力输出的同时在油耗方面也控制得很是理想，这是TSI+DSG组合的优势所在。在同级车型中，可能与迈腾能够较上劲的就属君威了，它所搭载的两款涡轮增压发动机确实有着很抢眼的动力表现，只不过现在的迈腾已经不是当年那个追求运动、操控的迈腾了，君威要把目标锁定在马自达6睿翼、蒙迪欧致胜上。　　

　　此外，新迈腾全系标配电子手刹以及AUTOHOLD，这让迈腾的驾驶显得非常从容，特别是市区经常拥堵的情况，AUTOHOLD的优势就会体现出来。只要按下Autohold功能键，驾驶者再也不用频繁地踩刹车、档位之间来回切换，高科技所带来的这种优雅而从容驾驶是雅阁和君威所无法体会得到的。　　

迈腾采用的高科技带来了驾驶的从容和优雅

　　点评：TSI+DSG的动力总成让迈腾在同级车中拥有极高的技术含量，充足的动力以及出色的燃油经济性体现出了迈腾的优势所在。雅阁在动力方面表现得非常中庸，作为商务车来说，雅阁四平八稳的驾驶才是最重要的。君威在动力上的选择面很广，不同风格的发动机可以满足不同消费者的需求，而良好的操控和驾驶乐趣是每一款君威的特色。

　　总结：看迈腾、雅阁、君威这三款车大家也都不是第一次接触，或许很多网友正拥有它们某款车型，自己长时间的接触当然要比我们更为全面的了解爱车。可以说三款车各有卖点，各有适合人群。

　　作为中高级车中非常有资历的车型，第八代雅阁推出之后确实得到了很多中年消费者的肯定，宽敞舒适的乘坐空间是它最好的卖点，而多年积累的良好口碑更是为它披星戴月。不过，随着其他车型的加入以及竞争对手的推陈出新，雅阁的竞争力已经明显不足了，即使是老对手凯美瑞也即将推出新一代车型，仅靠大幅降价维持销量的雅阁确实步步维艰。

　　换代之后的迈腾经过加长之后彻底改变了运动型轿车的定位，华丽地转身成为一款非常大气、豪华而时尚的标准商务中级车，对于信赖大众品质的准车主们来说，迈腾无疑是最佳选择。更何况众多高科技配置以及领先的动力技术赋予了迈腾更为舒心的驾驶，这才是新一代精英人士更为注重的。

　　运动中级车细分市场中，君威的确是年轻消费者最合适的选择。时尚漂亮的外形，丰富的动力选择以及彰显科技的安吉星系统，君威的吸引力远远超过睿翼、致胜等同级车型，为了操控和驾驶乐趣而牺牲一部分的内部空间，这也是君威迷们所不在乎的。