同门内战 东风标致308下对307上比408

前言：东风标致308本是一款丰富产品阶梯的车型，却有着两个对立的声音：一是对相比307“换汤不换药”的不认同，二是认为其外观内饰的提升表示肯定。而如今已上市一段时间的308，两方意见渐弱，一个新的问题取而代之，那就是去东风标致4S店看308时，和它价格区间重叠的307与408也在那里，同门三兄弟之间的内战不可避免的在展厅内遭遇了，针对于此，我们今天先聊三款车型“种内竞争”，更多与其它品牌车型的对比稍后再说。

　　308对比307

　　照搬307动力总成 车身“三围”调整

　　首先，308并非国外在售版本的国产，它以307为基础由东风标致自主设计，即307的升级版，动力核心依旧沿用了1.6L与2.0L两款发动机，其未作出任何调整，相匹配的两款变速箱也还是5MT与4AT变速箱，其中经过调校的4AT针对平顺下了功夫。换一个角度来看，整车更重的308动力性能要逊色于307。　　

　　多出的配置中不含ESP

　　外观的设计也都是东风标致最新的，风格不同的内饰拥有不分伯仲的工艺水平，只是相同的悬挂结构，408的调校偏重舒适，308面向综合性能的改进较为明显。假如预算正好是308与408重叠的价格区间，那么408的空间优势是308没法比的，而相同价位308多出的配置中，包含动力更强的2.0L发动机，和堵车时可轻松不少的自动挡，却没有408全系标配的ESP。具体参数配置差异详见下表：　　

　　市场分析

　　另外，由于销售时间较长，408如今的优惠幅度在8千到1万元不等，至少现阶在成交价格上，并不输上市不久的308，而且308订车等待1个月左右，平价无优惠的状态还将持续一段时间。　　

　　总结：上市时间较短的308，对比4S展厅中身边有现金优惠的两位兄弟，价格上处于一个非常尴尬的状态，产品本身提升所具备的吸引力，并没有转化成明显的优势，除非是你急需用车且一眼就相中了308，否则等待市场的变化再出手，或是选择307或是408都是不错的选择。