老将新兵的对决 奔腾B50对比中华H530
大家车网 2011-10-21 09:11 来源：XGO汽车网 作者:
近期上市的中华H530，受关注程度相当高；而奔腾B50也刚刚推出其2012款车型，拥有着不错的用户基础。同样的定位，相近的售价，不免有人在作出选择时会左右为难。
在国内市场，在售车型似乎有着两极化的趋势，也就是说新品车型有着更新的技术运用，更加迎合潮流的外观设计，吸引眼球也就顺理成章，关注度自然会很高；而老款车型质量稳定，售后保养已入正轨，相对要方便一些，考虑者也众多。面对尝鲜和稳妥，在新老车型之间做出选择就变成一件比较棘手的事情。
●外观对比：造型风格各有特色，尺寸上中华530占优
| 产品名称 | 中华H530 | 奔腾B50 |
| 长(mm) | 4708 | 4600 |
| 宽(mm) | 1788 | 1785 |
| 高(mm) | 1475 | 1435 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2675 |
首先，两车尺寸非常接近，同属紧凑级别定位，正如开篇所讲，作为新秀的中华H530拥有更大的车身尺寸，4708×1788×1475mm的外形尺寸比奔腾B50的4600×1785×1435mm，都要大上一些，但差距不大。
奔腾作为一汽的自主品牌，历史并不长，身为继B70之后的第二款车型，想当然的B50沿袭了B70身上的造型元素，尤其是前进气格栅和大灯的形状，即使迎来年度改款，步调也紧随B70。只是相对而言，造型更加流畅一些。简洁的车身线条，甚至有些运动的气息。
【推荐购买车型配置参数对照】
| 产品名称 | 2011款 中华H530 1.6 AT豪华型 | 2012款 奔腾B50 1.6L AT尊贵型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 | 2012 |
| 排量 | 1.6L | 1.6L |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4708/1788/1475 | 4600/1785/1435 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2675 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 58 |
| 行李箱容积(L) | 520 | 450 |
| 发动机型号 | 4A92S | BWH |
| 气缸容积(cc) | 1595 | |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 2 |
| 配气机构 | DOHC | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 118 | 103 |
| 最大功率(kW) | 87 | 76 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600-6000 | 5600 |
| 最大扭矩(Nm) | 151 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3800 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡自动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | E型多连杆式独立悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 | 195/65R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | - |
| 牵引力控制系统 | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | - | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | ● |
| 8个以上音响扬声器 | ● | - |
| 氙气大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 感应大灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
|
责任编辑: 强子 最新对比测试资讯
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