面向不同人群 纳智捷大7 SUV对比荣威W5

近几年，国内的SUV市场一直都处于异常火爆的销售态势中，这与SUV大气的外观和实用的车内空间是密不可分的。随着各大合资品牌的频频出击，自主品牌也开始按耐不住，想要在这一领域拥有自己的立足之地，而本文中的这两位主角--东风裕隆纳智捷大7 SUV和荣威W5便就是其中的两位新成员。同为各自品牌下的首款SUV车型，它们都肩负着十分重要的历史使命，而且价格区间有交叉，但二者是否又真是直接的竞争对手呢？且看本文分解。

　　外观对比：纳智捷大7 SUV圆润饱满，荣威W5硬朗大气

　　外观上的对比就先从车身尺寸方面开始说起。荣威W5的车身尺寸在同级车型中已经算比较大的了，但即便这样，跟纳智捷大7长达4800毫米的车身长度相比，荣威W5也不得不败下阵来。由于车身较长，纳智捷大7的轴距也达到了惊人的2910毫米，比荣威W5的2740毫米的轴距长了170毫米之多。　　

　　四驱模式方面，荣威为W5的四驱车型配备了一套P-4WD全模式四驱系统，应用知名厂商博格华纳的无声链条技术分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。针对不同地形，P-4WD全模式四驱系统还配有两种四驱模式。高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的减速增扭，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。而两驱及两种四驱模式都是通过手动切换来实现的，操作方便。

　　荣威W5采用HFA高强度越野车体设计，在大幅提高车体强度和刚度的同时，更可起到应力分布均匀的防护效果。车身加以车架的特性便拥有了比承载式车身更高的强度，而且刚度良好，安全可靠。不仅如此，荣威W5在发动机舱、车顶、A/B柱等关键部位采用了高强度钢板，从而再次提升行车安全性。　　

　　编辑点评：虽然在前两个环节的对比中不敌纳智捷大7 SUV，但动力/底盘方面却无疑是荣威W5的强项所在，凭借非承载式车身结构和P-4WD全模式四驱系统，荣威W5的越野性能完胜纳智捷大7 SUV。

　　　　总结：二者各自的优势、特色十分明显，纳智捷大7 SUV外形圆润饱满，虽然配置丰富，但由于动力、悬挂调校的偏向于舒适性，所以更适合在城市铺装路面驾驶。而荣威W5得益于优良的车身刚性、非承载式车身设计和P-4WD全模式四驱系统，很好的兼顾了越野路面和城市路面，所以在面对复杂路况时会有更好的表现。虽然价格区间有交叉，但两车由于车型定位的不同，面对的是不同的受众人群，消费者在面对这两款车时很容易就可以做出选择。