[原创] GLK、X3、神行者2对比测试

[原创] GLK、X3、神行者2对比测试(3)

引言：话说紧凑型SUV在国内是越卖越火，而其中的进口豪华品牌更是相当活跃，虽然它们的售价都在同级别国产车型的2倍以上，但那些有钱人还是趋之若骛。我们这一次就请来了3位贵客，一个是江湖人称“越野小虎”的神行者2，一个是大名鼎鼎的“公路小霸王”宝马X3，还有一个是刚出道的奔驰小将GLK。谁是紧凑型SUV的王中王？比赛这就开始

但仔细一瞧又有点不对劲，高度比神行者2明显矮了一头，与其说它像越野车倒不如说是一个长高了的旅行轿车，衣着也是极其笔挺和光鲜，浑身上下毫无防护，锃亮的行李架和防擦条更多是起到装饰作用，就这身打扮，谁还舍得把它开到烂泥里撒欢？

X3当然是一副公路行者的模样，从顺滑流畅的飘逸造型就能看出宝马的明确态度，既然缺乏越野的底蕴那索性就不装模作样了，X3要追求的首先是速度而不是对地形的征服，三车当中最密实的车身缝隙也明确体现出它的轿车化取向。

不过，X3让我最不满意的还是那个造型怪异的后灯，都这么多年了，我还是觉得它不顺眼，预计下一代的X3也将踏上回归之路。应该说神行者2的内饰比上一代有了明显进步，做工达到了路虎应有的水平，设计也很不错，中控台、方向盘的造型上运用了更多刚劲工整的直线条，整体表现出传承于发现、揽胜的豪华和成熟气度，相比之下原来的设计明显太幼稚了。

在3款车当中，神行者2拥有最高的坐姿和最开阔的视野，越野爱好者肯定更喜欢这种高高在上的感觉。在操作界面上路虎还不想加入过多时髦的IT元素，因此密布的按键旋钮看上去有点过于复杂，其中中控锁居然就占了一开一关两个按键。

但有人就喜欢这种纯粹的机械美感，比如我们的摄影师，在他眼中档把前面那个地形反馈选择系统就像是单反相机的拨盘，用他的话说，越是专业的玩意儿就是要弄得越复杂一点，好不好用另说，起码能吓唬人。

GLK的车内环境也很“G”，仪表台的轮廓线条看上去十分硬朗，但3款车当中最佳的用料做工却带来格外柔和的手感，透出奔驰特有的高品质。除了品质，应该说GLK的座舱也最有活力，活力不但来自于大面积的亮银金属饰板，也来自于颇具科技韵味的COMAND系统。

如果能加上GL的电子选档和电子手刹，那就更好了。在车内仔细品味，这款车的本性就依稀浮现，它既不沉迷于越野探险也不鼓励速度刺激，真正让人享受其中高转速大功率的直6发动机给予X3公路称霸的资本的是旅行的舒适和愉悦。

X3的内饰老了吗？我不这样认为，班格超前的设计为它留住了青春，尤其是那个造型舒展的分层仪表台，现在看起来还是很别致很时尚，加上3款车当中包容性最好的前座椅，整个座舱散发出的轿车化运动风格完全契合这款车的公路取向。

但它似乎还是少点什么，对了，没有iDrive，也没有电子选档杆，由这些电子玩意儿营造出的高科技氛围正是现在的X3所缺乏的，再等等，下一代车型肯定不会留下遗憾。