西线无战事 对比测试宝马530Li与捷豹XF

1. XF彻底扭转了捷豹的老迈形象

　　豪华车的争斗我们总是看惯了“德国内战”，偶尔也需要关注一下西线的战事：来自英国的捷豹尽管几年间两易其主，但仍旧是一个值得尊敬的对手，特别是当全新车型XF问世之后。

　　从全球市场范围来看，行政级车的竞争要比豪华级激烈许多—量产顶级豪华车基本就是奔驰S和宝马7系的对台戏，就连奥迪A8也只能甘当配角，其他的边缘角色自然不值一提了；行政级车的“准入门槛”低了不少，欧美日厂商群雄并起，尽管德国的Big3依然是绝对的主角，但至少它们并不孤单，我们的视野里总会出现一些值得关注的新亮点。

　　看惯了奔驰宝马奥迪的“德国内战”，这次我们需要关注一下西线的战事：来自英国的捷豹尽管几年间两易其主，但仍旧是一个值得尊敬的对手，特别是当全新车型XF问世之后。08年早春我们曾经第一时间把海外试驾全新捷豹XF的报道传递给读者，我自己也为XF展现出的英伦美感与运动天赋所折服；捷豹推出的这款替代S-Type的全新行政级车显露了捷豹复兴的雄心，竞争目标直指豪华运动的代表宝马5系。

　　XF与5系的战斗无需回避，却没有想到战场就在我们身边：捷豹XF派出的是针对中国市场情况而先期进口的3.0车型，宝马则拥有“主场优势”，国产530Li是我们对比测试的常客了，此番出场迎击咄咄逼人的XF，胜负难料。

　　XF彻底扭转了捷豹的老迈形象，卖相出众，宝马的个性设计倒显得稳重了

　　宝马5系的设计思想是革命性的，当初克里斯班格上任后确立的新风格逐步渗透到宝马的每一款新车之中，虽然在最近的一些换代产品上面我们看到一点点悄然转变的迹象，但其总体的设计思想还将延续一个时期。作为一款行政级车，5系的轮廓和线条有点过于张扬了，这恐怕也是影响到它在中国市场上不能根本撼动奥迪A6统治地位的原因之一；不过从个人角度看，宝马530Li充满雕塑美感的造型非常具有吸引力，加长车身的处理不留痕迹，丝毫没有影响5系的整体比例，对于其强调驾驶乐趣的内涵进行了充分的诠释。

　　令人始料未及的是，和捷豹XF放在一起，530Li竟有点黯然失色了：XF的设计充满了诱惑力，流畅的线条和跑车化的比例将典型的英伦风范展现在我们面前；时尚美感与运动科技相结合的造型彻底扭转了捷豹的老迈形象，除了周身墨绿的“捷豹标志色”外，也就只有散热格栅上龇牙咧嘴的“豹子头”还能让我们认出它的出身门第了。

　　1. 模拟图形显示的前后泊车雷达非常实用，导航屏幕有点小

　　2. 宝马标志性的iDrive系统操作逻辑清晰，即使第一次上手也能很快用惯

　　3. 530Li用完美的机械结构营造出贴合每个驾驶者身材的驾驶座位置

　　4. 530Li不仅拥有极为宽敞的后座空间，还提供了后座独立影音系统、折叠桌板、空调甚至冰箱等奢侈装备

　　比较两款车的内饰设计，尽管同样充满了现代科技的味道，但还是能够体会到截然不同的风格：宝马530依然采用突出的棱线勾勒出以驾驶为核心的操作界面，德国式的硬朗与严谨显而易见，材质和做工也很有档次，iDrive系统、电子选档手柄、简洁的功能分区等等细节处理都强化了其品质和技术的优势；XF的内饰设计完全是颠覆性的，似乎是由时光机器把捷豹带回到21世纪，升降旋钮式的选档方式、翻盖式空调出风口、阅读灯和手套箱的触摸式开关等等设计元素的应用甚至有点过分堆砌高科技的意味了。比较起来宝马的设计倒更显得稳重了。