十代之争 蓝瑟Ralliart与翼豹WRX的对决

1. 蓝瑟配备前后机械限滑差速器

　　日系厂商虽然不善于制造大排量超级跑车，但不代表不精于制造高性能车型，早前的本田NSX以及经久不衰的Type-R系列，日产的Skyline GTR系列，三菱的Lancer EVO和斯巴鲁翼豹都是这方面的佼佼者。这其中，三菱的Lancer EVO和斯巴鲁翼豹已经在拉力赛场上针锋相对了好多年。

　　关于这两款车孰强孰弱，我想这可能永远不可能有一个结果，在直道上，强悍的动力让他们将许多大排量车甩在了身后，而在弯道上，两个人同样也有着灵巧的动作。不过随着时间的发展，三菱退出了WRC赛事，Lancer EVO也放弃了最初的4G63，更换为最新的4B11系列发动机。斯巴鲁同样也退出了WRC，虽然水平对置发动机仍然是经典，但新增的两厢造型则更贴合家用。所以我们也想知道现在它们究竟谁更强，谁才是最强悍的公路终结者。

　　永远的对手

　　为了公平起见，我们并没有选择两厢的斯巴鲁翼豹WRX STi，而是三厢版的翼豹WRX，毕竟Lancer系列目前也只有三厢版车型。Lancer方面，我们选择了Ralliart车型。