跨界车开火 英菲尼迪EX35对比宝马X6(4)

　　宝马产品的行驶能力从未令人失望过，因此这款以全能轿跑车为名的X6更是让人期待。虽然车身侧面注有xDrive35i的标记，但这款X6装备的却是一款3.0L的直列6缸双涡轮增压直喷发动机，每个涡轮增压器各控制三个汽缸，最大功率可达225kW，发动机在1300~5000r/min始终能够保持400Nm的峰值扭矩输出。从静止加速到100km/h仅需6.7s，甚至比装备2.5L发动机的Z4敞篷跑车还要迅猛，考虑到X6高达2145kg的整备质量，我们不得不佩服这款明星发动机的能力。

　　轿跑车概念，双涡轮发动机，堪比跑车的加速能力……X6的一切都给人以运动化的印象，但实际在低速下行驶，X6 xDrive35i并没有显得非常亢奋，双涡轮增压发动机与宝马的自然吸气式发动机一样，非常注重动力输出的平顺性，即便是加速，强悍的动力也是从容自如，逐渐释放，而不是肆意宣泄蛮力。虽然两个增压器在1300r/min时就已经开始了勤劳的工作，但它们的介入不会带来太过明显的感觉，车内也听不到任何哨声。

　　要想真正体会X6的热情，还是需要将转速提升到4000r/min以上，这时不但动力开始倾泻而出，涡轮增压发动机的声音也变得明显起来，紧密的“嗒嗒”声非常悦耳，而不是我们司空见惯的那种吼声。

　　X6的6挡手/自一体变速器很聪明，正常情况下，它会选择在2000r/min左右升挡，但只要脚下油门稍用些力，变速器就能清楚的理解到驾驶者的意图，会敏捷的降挡以提升转速。方向盘上的换挡拨片也是能令驾驶者跃跃欲试的装备，更为快速的响应充分体现了X6的运动活力。此外，由于涡轮增压器弥补了发动机低转速下的扭矩表现，因此X6起步或加速时的油门响应要好过X5，没有老大哥那样慵懒。