同宗同源之争 对比评测两厢马自达3/两厢福克斯(3)

　　两厢马自达3的内饰设计风格与三厢保持一致，从仪表到中控台的布局几乎一模一样，仪表、空调出风口、音响喇叭、中控台旋钮等圆形的设计元素，为刚直的车厢线条增添了活跃感。纯黑色的内饰搭配红色背景灯，凸显出强烈的运动气息，更加符合整车的设计风格。

　　与两厢马自达3相比福克斯的内饰设计则略显平庸，体风格偏向于欧系简约设计，没有过于前卫的灵感，但布局干净利索。深色的饰板配合暗银色的点缀，感觉比普通版的木纹饰板设计更能与车内主色调相映衬。

　　两厢马自达3三环式设计的仪表盘是车内最大的亮点，高反差的显示方式，所有数据一目了然，同时红色的灯光在晚上更能让人迸发出运动的激情。而福克斯的仪表盘设计则与其运用的定义略有不符，整体感觉过于简单，不过胜在清晰易读。

　　两厢马自达3前排空间合理，宽厚的跑车化座椅，兼顾了舒适贴身与包裹承托。虽然没有电动调节，但手调操作方便，而且配合四向可调的方向盘，很容易调较到理想的驾驶姿势。由于采用平坦的车顶设计，同时距离头枕更远的后窗使得后座乘客头部周围的空间更大，面积较大的C柱三角窗也令后座空间更开扬，所以乘坐感要明显好与福克斯。

　　福克斯的前排空间并不宽敞，与车身同色的明黄色运动式座椅，不论靠背和坐垫都给人一种厚实的乘坐质感，当中的填充物柔软舒适，乘客的肩膀、腰部以及大腿都能获得不错的承托力。虽然两厢福克斯采用的是尾部比较低矮的溜背式造型，但后排乘客的头部空间却相当充裕，同时还配备了非常实用后排空调出风口，这在目前的同级别车型中是一项罕有的配置。

　　两款车尾厢的表现都相当出色，相比之下在后排座椅不放倒的情况下福克斯的纵深面积比马自达3更有优势，两厢版的尾厢开口大、内壁平整，座椅靠背可放倒的优势，能够当作一部小货车使用，实用性非三厢版所能比拟。