山道英雄 福克斯ST与雅特GTC对比翼豹WRX

3. 营造出双门跑车的动感造型

　　向前突出的2DIN音响主机及恒温空调面板使操作就手度提高不少，三幅式方向盘亦加入音响、定速系统等操作快拨键，加上组装质量的进步，令整体质感有着显著提升。而Astra GTC与Focus ST则为欧系车种一贯的简洁风格，操驾接口及各项开关配置的相似度也颇高。

并搭配软调的悬吊设定，带来极为舒适的乘坐感受。 Impreza座椅造型最为宽大，包覆性也相对较低，所幸其绒布材质止滑性佳，激烈操驾时并不会造成太大影响。

　　Handling

　　各异其趣的操控表现

　　动力单元部分，Impreza WRX沿用与前代车型相同的EJ25水平对卧四缸引擎，最大输出虽仍维持230hp/32.6kgm，但峰值马力、扭力转速已提前至5200、2800rpm，变速系统则为自GC时代开始沿用至今的五速手排。不过由于新车重量减轻为1395kg，马力重量比得以进一步降低为6.06kg/hp。

　　排气量同为2.5升设定的Focus ST则搭载来自Volvo、成熟度极高的直列五缸单元，226hp/32.6kgm的最大动能亦与Impreza相去不远，可惜车重高达1480kg，马力重量比落到6.54kg/hp。

　　至于Astra GTC则配置2.0升直四涡轮增压引擎，200hp/26.7kgm的最大输出相对有些逊色，但由于车重仅为1365kg，马力重量比仍有6.825kg/hp的水平。