引言：改款的吸引 大众新款EOS静态实拍测评

【上海新车】进入七月八月的车市新车开始冲击大家的眼球，改款车型是其中的一大主角，今天我们关注的是进口大众，经过双R车型的上市带来的震撼还未平息，改款全新EOS又进入人们的视野，新款EOS到店，怀揣着好奇和欣喜开始了这趟新款E0S的体验之旅，透过EOS静态实拍评测来看看究竟有哪些值得称道之处。

据了解，新款Eos在中国市场上市，普通新款Eos售价为45.92万元。除车身同色车顶外，用户也可选配黑色车顶，黑顶新款Eos售价为46.08万元。此外新EOS共有14种颜色可供挑选，相信总有一款颜色是你的最爱。

第一眼看新款EOS始终有种似曾相识的感觉，确实是大家所熟悉的，改款EOS的前脸与大众的多款车型神识，这也许就是大众元素在新EOS中渗透得太多太多。我们可以看到前脸的改动几乎是颠覆性的，大灯，进气格栅，雾灯全部都重新设计，不过重装后的EOS看起来是不是更有几分诱惑力呢？

 比起前脸的改动，车身方面改动只体现在尺寸上，相比旧款来说，车身长度增加了16mm，新款Eos的长宽高为4423mm*1791mm*1444mm，轴距为2578mm，加长后的Eos车身线条更加修长，看起来也更运动。

 我们同时也注意到，新款EOS在前保险杠的两侧，装配有自动泊车辅助探头，装备了大众的自动泊车技术，配合中控大屏液晶显示，对那些泊车技术不太好的女车主是个福音呀，再也不用为泊车纠结了。

前脸最明显的变化之一就是前大灯，新款配备大灯高压清洗功能，配以醒目的LED日间行车灯，由14个LED灯组成，看起来与B7L有几分相识之处。雾灯则是采用了镀铬包围，令整体感觉更加时尚。

 第一眼看新EOS的前脸，似乎隐隐约约感觉到有些许的攻击性，当然是比较低调的，比起双R车型，不过你会不会看着EOS想到高尔夫呢？在前进气格栅方面，引入了大众脸谱，“三道杠”绝对是印象派。此外还有镀铬边框的包围，营造出时尚典雅的气质，相信许多爱时尚的年轻人都是喜欢这样的“味儿”。

 后视镜上集成了转向灯系统，且足够宽大很舒服地一眼就能对后部了如指掌令并线动作被动安全系数提升。

新款EOS尽管搭载的是硬顶敞篷，但是只需25秒就能完成变身。

从侧面看，EOS有轻微的前倾感，这也符合他的运动特质。不过单看侧面，在不打开敞篷的情况下看起来有些局促，但是当敞篷打开，会让你瞬间对这款车另眼相看。

 尾部的改动没有前脸来的彻底，但是标志性的尾灯是新款与老款的最大区别，另外尾部改的更加圆润和饱满，当然也与前脸呼应，尾部同样离不开“大众化”。

 新款EOS后部配备6颗测距雷达，保障行车安全，单侧双出的镀铬排气管也是较老款有所区别，更富有质感。

 尾部的变化也主要集中在了尾灯的部分，新款的LED尾灯由两部分组成，简练醒目，尾灯和制动灯一起在视觉上形成了独特的"M"字样。，结合车身的红色贯穿式尾灯，EOS给人的背影很美。

新款EOS的轮毂设计给人以一种力量感，17英寸五幅铝合金轮毂，配以马牌轮胎，轮胎尺寸为235/45 ZR17。

第一次进入新EOS的内饰会让人感觉有点向双R系列车型，同样运动，同样以黑色为主，同样银色镀铬装饰被广泛运用。从新旧款EOS比较的话，新款的材质和配置的增加要更加豪华和富有感染力。

 真皮包裹的方向盘，提供细腻的手感以及舒适的抓握感，毕竟新EOS在操控方面做了很多努力。另外方向盘还集成了快捷控制键有调节收音及音响功能等，镀铬的LOGO令整体突显高档品质。

方向盘柱采用手动调节，左后方为灯光控制区，还有仪表亮度调节。EOS并未配备一键启动按钮，这个对于EOS来说貌似有点不相配。

仪表盘设计相对中庸，黑色面板，白色字体，指针是红色读取还是比较直观和醒目的。仪表盘中央的显示屏可以看到温度、油耗、里程等车辆必需信息。

新款EOS的中控台配有RNS510多媒体系统，大尺寸屏幕在泊车或者导航的情况下非常实用，当然还有双区分控空调，新EOS在能根据敞篷的状态自动打开空调还有前排座椅分级可调加热系统。

位于中央扶手的这个CSC车顶系统控制开关和滑动/天窗控制开关，可以轻松实现自由开启，同时也是控制硬顶敞篷打开或关闭的按钮。

新EOS的座椅采用黑色全真皮包裹，分段式缝制提供良好的包裹和舒适感，同时还有十项调节功能，不仅酷劲十足而且在使用中也随心所欲。

单看EOS的车门忽然想用优雅来形容，精致的皮质装饰搭配闪亮的金属嵌饰，整体凸显运动与优雅。

新款EOS在空间上还是有不少惊喜的，对于跑车基本上是以前排为主，后排为辅，EOS当然也不例外，前排空间还是比较充裕的。

 前部还有许多触手可及的空间设计，驾驶舱得到小储物柜，中央扶手有三处储物空间，档把前以及手刹附近，还有中央有个较大的开启式储物处。

都说坐双门车后充当排乘客好累，但是EOS就相对人性化很多，这个皮质把手可以将前排座椅放倒，另外两个按钮可调节前排座椅位置，对于进入后排的人是不是非常方便。

新EOS的或排空间对于轴距2578mm的硬顶敞篷来说算不错的了，只是标准的双人座位，虽活动空间有限，但做工一样优秀。腿部距离前排的距离虽然有些紧凑，但是满足舒适乘坐绝对是没有问题的。

当敞篷打开，从这个角度去看EOS的内部空间，特别是后排空间我想已经一目了然了。

新款EOS的后备箱空间是个不小的惊喜，后备箱的空间达308升，而当敞篷处于折叠状态时后备箱的空间还有205升，居家敞篷当之无愧。

新款EOS发动机方面，没有任何的变化，依然搭载了高尔夫GTI一样的2.0TSI涡轮增压发动机。最大功率为147千瓦，最大扭矩则为280牛米。最高时速可达236公里/小时，0-100公里/小时加速时间7.8秒，百公里综合油耗为7.5升。整个发动机盖覆盖着隔音棉，包裹、材质及做工都非常扎实。

新Eos依然配备了6速DSG双离合变速箱，新款只是在档把外型上做了轻微的改动。

新EOS的悬挂调校偏向运动性，在操控性方面得到了加强，因此底盘及悬挂整体会有种偏硬的感觉。

编辑点评：全新EOS彰显时尚年轻的元素，多种颜色供挑选，不过整体来看EOS还是偏向女性化的车型，在价格定位方面全新EOS在同级别车型中并未有过多出彩之处，不过作为与尚酷车型师出同门——都出自葡萄牙“Autoeuropa”工厂的EOS，全新改款EOS敞篷跑车散发出是一种生活的姿态，享受才是真正的诉求。

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关键词:大众EOS   责任编辑: 陶瓷之