注定曲折 2012上半年中国车市回眸与思考

注定曲折 2012上半年中国车市回眸与思考(4)

　　二．思考下半年走向

　　但是，不管车企承不承认，在2012年过半之际，需要对车市及环境做出一个理智的分析和判断，才能更好地把握下半年的风向，制订出合理的政策。下半年车市究竟会怎样？厄运是否结束、好运能否到来？人们在苦苦地寻求答案。

　　1．多重政策刺激

　　不过，近日新一轮小排量汽车补贴和汽车下乡、以旧换新补贴等多项之前猜度许久的车市刺激政策即将出台的利好消息陆续传出，在国内经济下行的压力不断加大的背景下，政府部门依然大力扶持汽车产业的举措引起了业内外许多的关注，短短数日内中国汽车行业如同被注入兴奋剂般一扫笼罩在头顶多时的阴霾之气。国家层面的政府决策对市场的影响力可见如斯。

　　据了解，截止目前，今年开始执行的汽车行业相关政策法规已达近十项之多，再加上即将开始执行和可能在年内公布的汽车相关政策，今年全年将出台的汽车行业相关政策法规将超过15项，随着这些政策对车市的影响逐渐显现，必将加速汽车产业的结构调整，下半年车市将呈现出怎样的发展轨迹值得期待。

　　从中汽协发布的今年前6个月汽车产销统计来分析，今年的国内车市继续呈现出以下几个明显的特点：一是乘用车好于商用车。二是乘用车中，除了交叉型乘用车表现较差，轿车、SUV、MPV还都不错。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，经过前几个月的低迷，中国汽车市场产销形势已经呈现明显上升态势，当前汽车产销形势是高位盘整，这一情势正好为车企的转型升级提供了最好时机。下半年车市只会越来越好。年初协会预计全年有8%的增长，通过前五个月的观察，依旧相信这个判断。

　　国家统计局日前公布的经济数据也进一步表明，工业生产正在以平稳较快模式增长，国家对于经济的调控初见成效，各个行业逐步恢复增长，而作为经济发展中重要环节的汽车产业也会在下半年全面转强。随着央行近日降息，也暗示着货币政策进一步宽松，逐渐释放出一些对车市有利的因素，下半年车市复苏的先决条件正在迅速形成。

　　多方人士认为，“新能源补贴政策”、“第二轮汽车下乡”、“以旧换新”等一系列政策近期出台后，将形成组合拳效应。这为汽车行业下半年发展打下良好基础。特别是第二轮汽车下乡政策的颁布将使得农村市场成为各大企业和厂商新一轮争夺的主战场。国务院如果针对1.3L及以下排量汽车实施新一轮“汽车下乡”政策，有望拉动农村微客和微卡市场的需求，改善微客市场下滑的颓势。同时，生产小排量狭义乘用车的厂商也将受益。只要好的政策出台，下半年车市就会好于上半年，而且可能会迎来一个转折点。

　　而近期大宗商品价格下跌，国内油价的下调，也将直接拉动汽车消费。只要年内政策不变，车市就会保持稳定增长的态势。各大企业战略重心将跟随政策动向进行转移，以随时应对市场的全面复苏。

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