注定曲折 2012上半年中国车市回眸与思考

注定曲折 2012上半年中国车市回眸与思考(3)

　　3．乐观多于谨慎

　　“或是调整计划，或是对经销商大量压库，这是多数车企将面临的选择。”一位专家分析，在车市整体增长放缓的前提下，如何保持企业稳定增长是一项阶段性任务。在与目标相差太多的前提下，理性的车企会选择调整计划，如果这些车企还不肯及时修改计划，全年整体销售形势并不乐观，还会对品牌造成一系列不利的影响。

　　虽然销售压力剧增，目标很难完成，但临近年中，大多数车企并没有对全年销售目标进行调整的计划，相反，却纷纷表示了乐观态度。

　　从5月开始，车市开始出现了增长回升的苗头。多位汽车企业高层在接受采访时普遍表示，眼下大家更应该关注汽车市场重新进入增长上扬的迹象，因为一旦趋势形成，将使得市场总量迅速上涨。

　　事实上，在经历了5月“以价换量”的增长后，车企普遍加大了对市场增长的预期。“只要政策不发生明显转向，市场就会保持稳定的增长。下半年一旦有扶持政策出台，市场会迅速出现上涨，全年销量计划依然有望完成。”一位日系车企市场部门的负责人表示，今年汽车企业半年任务完成率普遍不好，但就目前的发展形势来看，市场在震荡中还是存在机会的，所以大家都没有急着调整产销计划。

　　为了完成既定销售目标，各大车企目前纷纷在营销举措上推陈出新。除了卖车优惠现金、礼包组合上更多种多样，加速新车推出速度和宣传力度，各类更细致的二手车置换补贴、项目种类繁多的灵活金融政策、有针对性的营销策略等，都在不断被推出。

　　如一汽丰田，今年全年的销量目标为60万辆。1-5月一汽丰田共完成销量24万辆，这意味着未来7个月一汽丰田还需要完成36万辆的销售任务，压力显而易见。对此，一汽丰田公关总监马春平(微博)表示，一汽丰田下半年将通过体验式营销来提升销量，包括将推出的48站“乐驾嘉年华”活动，这比去年的4站多出了44站。此外，一汽丰田还将参加200场左右的各级地方车展，以拉近和消费者之间的距离。

　　吉利销售公司总经理刘金良也表示，5月吉利取消了原先三个子品牌帝豪、全球鹰和英伦汽车营销事业部，改成了南区、中区与北区营销事业部，每个区域营销事业部负责三个子品牌在该区域内的所有宣传推广活动以及销售工作。通过此番调整，吉利对完成今年制订的46万辆的销售计划信心十足。从车企正在推出和计划推出的各类营销手段上可以看出，出于对市场发展的良好预期，大多数车企对今年产销目标的完成仍持积极乐观。实事求是地说，世界上没有一个可以永远增长的市场。波动，甚至是不可思议的波动，这才是真实的市场。面对无法预知的市场，应该冷静下来，与其选择乐观，不如选择审慎。

　　日前，东风标致在一次在经销商会议上宣布了该公司下调年度销量目标的决定，从原计划的24万辆下调为23万辆。尽管东风标致并没有官方宣布这一减产计划，但无疑成为了今年第一家做出理性下调目标销量的车企。目前，车市产能过剩，供过于求的现状十分紧迫，而适时做出调整，控制产能甚至减产，是最好的方式。

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