4月新能源汽车产销报告：混动车型销量上升

4月新能源汽车产销报告：混动车型销量上升(3)

四、新能源车型数据及分析

奇瑞QQ3EV一举夺得新能源车销量榜首 数据来源：中国汽车工业协会 制表：电动车时代网

数据来源：中国汽车工业协会 制表：电动车时代网

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难以撼动的油价，已将更多的消费者“推”向新能源汽车的阵营。从3月份各车型的销量来看，低价位、小型化的低速电动车——奇瑞QQ3EV获得了不少消费者的亲睐，这也是一季度全国低速/小型电动车销售的一个缩影。

数据来源：中国汽车工业协会 制图：电动车时代网

比亚迪e6先行者的销量虽然较2月提升不多，但考虑到该车36.98万元的高价，这113辆电动车已经给比亚迪带来了大约4178万元的收入。

数据来源：中国汽车工业协会 制图：电动车时代网

受到北京车展上第二代DM双模电动车“秦”发布的影响，不少意向用户开始转向期待这款全新的混合动力车型，而F3DM的销售可能会受到冲击。

作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1.5TID发动机共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N·m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为6.9秒。据悉，秦的百公里综合费用折算起来仅16元，约相当于2升油的费用。不过，由于还需要进行复杂的评审工作，“秦”的发售时间被预订在了2013年，广大车迷还只能翘首期待。

数据来源：中国汽车工业协会 制图：电动车时代网

在我国市场，当前直接影响混合动力车型销量的还是价格。以售价28万元起的雷克萨斯混合动力车型CT200h为例，此车型的售价，不仅切入了普锐斯的售价区间，也冲击到了部分非新能源车型的市场。此车型，目前在国内市场的月均销量已超过了1000辆，在北京地区，这款车的订单已经排到了今年下半年。

有市场分析人士表示，一辆售价27.9万元的CT200h精英版，假设每月行驶2000公里，CT200h要比同排量车型节省燃油费用近900元；另外，雷克萨斯对CT200h执行6年10万公里保修政策，将为车主节省养车成本5.95万元。这一使用成本上的优势，足以吸引很多年轻的消费人群。

全新一代普锐斯，如按每年行驶两万公里计算，大约能节省7000元燃油等费用。同时，其保养费与普通车型也基本一致。全新普锐斯的保养费用与卡罗拉持平，小保养仅需300多元，大保养为400多元，使用2年的保养费用甚至不到2000元。

不过，与雷克萨斯CT200h相比，全新普锐斯市场表现受价格影响明显。全新普锐斯的价格区间与CT200h并没有大幅拉开，从销售数据看，也不如雷克萨斯CT200h卖得好。统计显示，全新普锐斯前4个月累计销量为984辆。

今年3月1日，丰田发布的“云动计划”，确认将通过常熟的研发中心来早日实现混合动力车型的国产化。到2015年，丰田在华将实现搭载国产混合动力总成的混合动力车型在一汽丰田、广汽丰田(微博)批量化生产。

丰田中国总经理北田真治表示，混合动力技术也是丰田向中国进行技术转移的重要部分，公司希望通过混合动力组件在中国的产业化，来带动混合动力技术在我国的普及。除了进行技术转移，混合动力技术国产后会使车价得到降低。

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